亚洲至美国跨太平洋航线5月起拟调涨综合费率附加费GRI

UpdateTime：2022/4/26 11:32:16

多家航运公司宣布，五月一日起将调涨亚洲至美国跨太平洋航线综合费率附加费（GRI），以每FEU为单位加征一千至两千美元不等，涨幅约一至二成。

由于出口货物激增，港口恐将再度壅塞，近期洛杉矶、长滩两港外船舶排队再现，洛杉矶港营运报告最新数据显示，四月十九日约有四十七艘货柜船在港口等待靠泊。南加州海洋交易所指出，四月十五日有四十一艘船舶在圣佩德罗湾外等候。洛杉矶港港方则指出，随着最近贸易增加，积压走扬势将发生。

分析师预测，随着一些工厂的陆续生产重启，将有导致出口货物突然激增的可能。海事数据情报公司Wind-ward资料显示，近来在拥挤港口外等待的货柜船数量急剧增加，目前全球交易的所有货柜船中，有二成处于备用状态。全球在四月十二日至十三日期间，有一八二六艘货柜船在全球港口外等候，约占全球船队的二成。有五百多艘货柜船则被困在中国港口外，占全球等待船舶总数近二成八。

市场分析师指出，在洛杉矶、长滩两港码头停留九天或更长时间的货柜已恢复到一月的水平。截至四月十九日，洛杉矶港的长驻进口柜减少四成。

过去两年全球疫情期间，港口拥堵致运费大涨，相较近期大量船舶困于港口外，为全球供应链带来相当程度的阻力。

据中国港口协会资料，四月初中国八个主要港口货柜量同比小幅增长0.7％，出口柜货量增长四·九％，而中国大陆境内货量下降11.7％。沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比下降○·四％，国际贸易货物吞吐量下降2.2％。