2019年11月14日BDI指数微下跌1点 报1364点

UpdateTime：2019/11/15 10:10:11

据有关消息称，2019年11月14日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1364点，较前一交易日下跌1点。

11月14日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2623点，较前一交易日上涨58点(2.26%)。连续上涨3日，累计9.61%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报20961美元/天，较上一交易日上涨292美元(1.41%)。连续上涨3日，累计8.10%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

11月14日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1137点，较前一交易日下跌33点(2.82%)。连续下跌3日，累计8.75%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9126美元/天，较上一交易日下跌268美元(2.85%)。连续下跌3日，累计8.80%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

11月14日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报514点，较前一交易日下跌7点(1.34%)。连续下跌3日，累计3.56%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7457美元/天，较上一交易日下跌95美元(1.26%)。连续下跌3日，累计3.43%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

11月14日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报745点，较前一交易日下跌13点(1.72%)。连续下跌3日，累计6.41%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8408美元/天，较上一交易日下跌143美元(1.67%)。连续下跌3日，累计6.36%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。