9月20日BDI指数报2131点 较前一交易日下跌61点

UpdateTime：2019/9/23 10:38:02

据有关消息，2019年9月20日，波罗的海综合运价指数(BDI)报2131点，较前一交易日下跌61点。

9月20日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3952点，较前一交易日下跌184点(4.45%)。连续下跌12日，累计21.63%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报30169美元/天，较上一交易日下跌1301美元(4.13%)。连续下跌4日，累计11.27%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

9月20日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2013点，较前一交易日下跌39点(1.90%)。连续下跌4日，累计5.63%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报16109美元/天，较上一交易日下跌315美元(1.92%)。连续下跌4日，累计5.67%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

9月20日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报692点，较前一交易日上涨1点(0.14%)。连续上涨1日，累计0.14%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报10059美元/天，较上一交易日上涨14美元(0.14%)。连续上涨2日，累计0.23%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

9月20日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1300点，较前一交易日上涨4点(0.31%)。连续上涨2日，累计0.62%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报14715美元/天，较上一交易日上涨46美元(0.31%)。连续上涨2日，累计0.66%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。