中国台湾阳明海运（YML）日前披露了2018年财报。去年阳明海运营业收入为新台币1418.33亿元（约合人民币308.76亿元），同比增长8.21%；但税后净亏损新台币65.91亿元（约合人民币14.35亿元）。
据悉，韩国最大的集装箱航运公司现代商船（HMM）联手硅谷科技巨头甲骨文（Oracle），即将推出全新的IT系统“New-GAUS 2020”。
3月27日，据有关消息，上港集团（Shanghai）发布2018年财报，该集团2018年营业收入为380.43亿元，较去年同期增加1.65%；归属上市公司股东净利润为102.76亿元，较去年同期下降10.92%。
舱位已经确认，却没有柜子可以提。船公司告诉你，用干冻柜替代的话可以直接提柜......那你提还是不提柜阿？干冻柜是干柜还是冻柜?干冻柜和干柜有什么区别?
达飞轮船 （CMACGM）一艘5095 TEU集装箱船“CMA CGM White Shark”轮于3月23日挂靠鹿特丹港（Rotterdam）时，成功完成可持续海洋生物燃料加注，此标志着其向脱碳航运又迈出了重要一步。
据越通网消息称，日前，达飞集团（CMACGM）旗下长222米的“Morotai”Morotai号集装箱船抵达胡志明（Ho Chi Minh）SP-ITC国际集装箱港口。这是该港口迎来有史以来最大的货船。
据有关消息，东方海外国际（OOCL）发布2018年整年财报，期内该公司实现收益65.73亿美元，同比增长9.88%；毛利7.13亿美元，同比增长28.23%；归属于上市公司股东的净利润为1.08亿美元（7.25亿人民币），同比减少21.42%。
3月26日，据有关消息称，藉此次中国国家主席习近平对法国进行国事访问之际，全球航运和物流领导者达飞集团（CMACGM）董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德先生与中国船舶工业集团有限公司（ CSSC）董事长雷凡培先生签署了一份协议，将订造十艘新的15000TEU集装箱船。
继法国达飞集团（CMACGM）之后，马士基（MAERSK）也宣布将在旗下一艘Triple-E级的集装箱船上测试生物燃料。
3月21日，以星轮船（ZIM）发布2018年全年业绩报告。根据财报披露，该公司2018年实现总收入32.48亿美元，为四年来的最高水平，同比增长9.1%，净亏损1.2亿美元。
阳明海运（YML）于3月25日召开第336次董事会通过了2018年度财务报告。2018年度合并营收为新台币1418.33亿元，较2017年合并营收新台币1310.78亿元增长8.21%；全年营运量为523万TEU，较2017年营运量472万TEU成长11%。
据有关消息，海丰国际（SITC）发布2018年度业绩公告称，公司实现收入14.49亿美元，同比增长7.5%；股东利润1.97亿美元，同比增长4.7%。
3月20日，马士基航运（MAERSK）通过融资租赁模式在中船集团所属江南造船订造5+5艘2200TEU支线集装箱船合同已正式生效。这也是马士基和中船集团在集装箱船领域的首次合作。
据悉 ，集装箱船租赁公司Global Ship Lease已与赫伯罗特（HPL）达成为期三年的租约，为2015年制造的高规格集装箱船舶提供服务。
3月19日，江苏省太仓港（Taicang）集装箱码头桥吊林立，港口码头集装箱卡车川流不息，作业一派繁忙。
据美国研究公司Descartes Datamyne的数据，从亚洲到美国的集装箱运输在今年2月份出现了24个月以来的首次下滑。来自10个亚洲国家和地区运往美国的柜子减少了5.5％，相当于2月份的1235684 TEU。
3月20日，舟山中远海运重工为马士基航运（MAERSK）建造的第七艘3600TEU集装箱船“VAGA MAERSK”顺利签字交付。至此，舟山中远海运重工3600TEU系列冰级集装箱船建造项目圆满收官。
据《中东经济文摘》（MEED）3月18日报道称，阿联酋环球铝业集团（EmiratesGlobal Aluminum，简称EGA）与丹麦航运公司马士基（MAERSK）续签了2019年的货运合同。
3月14日，在绵绵阴雨中，载有7000标箱的“长峰”集装箱轮上两条6.6千伏电缆成功接入码头前沿的高压岸电箱，宁波舟山港（Ningbo）北二集司码头二期高压岸电系统顺利投运。这标志着该码头所有泊位均建成投运高压、低压岸电系统，为全国首例。
关于Demarcate、Detention、Storage还有Demarrage这四个船公司费用的概念，都和提柜的时间有关，但具体所指哪部分时间又不大相同，新手犯晕乎正常，许多老货代也是颇为头疼。现特整理有关国际海运相关知识，以方便大家处理相关事宜。
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