20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Piraeus整箱海运费HPL |
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| PIRAEUS | 5112 | 7662 | 7662 | 45 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费HPL |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4639 | 6689 | 6689 | 44 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 41 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费HPL |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3132 | 4332 | 4332 | 45 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费EMC |
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| PIRAEUS | 3579 | 6108 | 6108 | 26 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费ONE |
|||||||||||
| PIRAEUS | 2896 | 4602 | 4602 | 27 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费YML |
|||||||||||
| PIRAEUS | 2850 | 4650 | 4650 | 27 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费HMM |
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| PIRAEUS | 2869 | 4688 | 4688 | 32 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费HMM |
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| PIRAEUS | 2869 | 4688 | 4688 | 27 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Piraeus整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 47 | 6/2 | COSCO | |||||
日前，上海港-安徽港航芜湖集装箱联合服务中心揭牌暨赫伯罗特定制航线首航仪式在芜湖举行。芜湖港务公司党委书记章建表示，“芜湖港和上海港一体化的运作模式，能让芜湖制造和安徽制造更快更好地走向全世界。”
据航运咨询机构Alphaliner发布最新的集运行业综述报告显示，在过去的一年里全球12大集装箱航运企业中的8家在今年扩大了运力规模，其中以HMM和达飞轮船（CMA CGM）运力扩大幅度为甚，正在战略转型的行业巨头马士基（MSK）出现了运力缩水，排在第二位的MSC大有“篡权夺位”的势头。
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