20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Mersin整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3579 | 6108 | 6108 | 35 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3579 | 6108 | 6108 | 36 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 5193 | 5900 | 5900 | 49 | 7/3 | MSK | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费HPL |
|||||||||||
| MERSIN | 3839 | 5689 | 5689 | 59 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3579 | 6108 | 6108 | 61 | 6/2 | EMC | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 4150 | 6100 | 6100 | 52 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费ZIM |
|||||||||||
| MERSIN | 3170 | 4800 | 4800 | 47 | 4/7 | ZIM | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费YML |
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| MERSIN | 3150 | 5250 | 5250 | 37 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费ONE |
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| MERSIN | 2776 | 4902 | 4902 | 37 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Mersin整箱海运费MSC |
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| PORT SAID | 3745 | 5740 | 5740 | 28 | 3/6 | MSC | |||||
茫茫天海间，数十台漆成红色的岸桥、轨道吊依次排开，在东海的波涛间巍然矗立。这里，是在建的全球最大集装箱全自动化码头——上海港洋山深水港四期工程。近日，记者走进洋山，一睹这个“超级工程”背后的秘密。
据西班牙媒体称，中国远洋运输（集团）总公司立志超越马士基（MAERSK）成为世界上最大的航运企业已经不是秘密，在海运行业受长期经济危机影响而求助于并购模式的背景下，中国海运（集团）总公司和中远的合并重组（合并后称为中远海运，COSCO SHIPPING）不仅仅是解决生存问题，更提高了该集团在海运管理方面的效率。
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