20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封条费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
电放费 | RMB | 200.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
订舱费 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
入境申报附加费 | RMB | 35.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立,继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年,其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到La Spezia整箱海运费HPL |
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LA SPEZIA | 5062 | 7562 | 7562 | 52 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费HPL |
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LA SPEZIA | 4589 | 6589 | 6589 | 51 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
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LA SPEZIA | 4100 | 6100 | 6100 | 49 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费EMC |
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LA SPEZIA | 3679 | 5308 | 5308 | 29 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费YML |
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LA SPEZIA | 2825 | 4600 | 4600 | 41 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费HMM |
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LA SPEZIA | 2869 | 4688 | 4688 | 41 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费HPL |
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LA SPEZIA | 3382 | 4832 | 4832 | 56 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
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PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 53 | 7/3 | COSCO |
马士基航运第一次班轮航行始于1928年7月12日,LEISE MAERSK轮从美国巴尔的摩港(Baltimore)开始启航,驶往远东。从此以后,马士基航运的船舶几乎每个月都会从美国东海岸港口出发,往返于太平洋的两端。
拉斯佩齐亚集装箱码头(La Spezia Container Terminal,LSCT)在2017年前4个月的集装箱吞吐量中创下了最高的纪录。截至2017年1月1日至4月30日期间,由 Contship Italia Group 运营的意大利领先的门户集装箱处理设施终端总吞吐量超过276000 TEUs。
据有关获悉,11月16日,日本海洋网联船务(ONE)成功接收一艘14,000 TEU集装箱船“ONE AQUILA”号,该船由Japan Marine United(JMU)承建,未来将转租给日本邮船(NYK)。