20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 610.0 | 950.0 | 950.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到AJMAN整箱海运费EMC |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1880 | 2400 | 2400 | 23 | 5/1 | EMC | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费EMC |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1880 | 2400 | 2400 | 20 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1750 | 2700 | 2700 | 25 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1750 | 2700 | 2700 | 22 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1600 | 2450 | 2450 | 22 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1600 | 2450 | 2450 | 25 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费MSC |
|||||||||||
| ABU DHABI | 1345 | 1780 | 1780 | 21 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费WHL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1730 | 2050 | 2050 | 26 | 5/1 | WHL | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费ESL |
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| JEBEL ALI | 1525 | 88888 | 1975 | 21 | 7/3 | ESL | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海运费YML |
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| JEBEL ALI | 1580 | 2200 | 2200 | 24 | 6/2 | YML | |||||
随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》所列明的国家战略规划的进一步推进，地中海航运（MSC）将于今年6月起，正式推出马鞍山天顺港至上海港（SHANGHAI）的长江内支线出口服务。
近年来，由于全球经贸增长乏力，航运市场呈现需求低迷、运力过剩的局面，航运企业承受着严峻的市场考验,在这样的背景下,中远航运(COSCO)正从传统型船东向服务型船东转变来抵御市场“严寒”。
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