2019年前两个月，全球集装箱货量较去年同期降低了2.1%，除欧洲市场外，多个市场都有不同程度下降。
日前，东方海外国际在香港举行业绩发布会，东方海外（OOCL）行政总裁董立均表示，2018年东方海外净利润1.08亿美元，成功扭亏为盈。董立均表示，2018年是东方海外发展史上具有里程碑的一年，与中远海控合并后，集团运力排名跃居行业第三。
据Alphaliner表示，与IMO 2020硫磺封盖实施日期相差仅仅9个月，而集装箱船的洗涤器订单总数已增加到540多套了。
赫伯罗特（HPL）宣布通过引入价格回收机制来解决托运人对低硫燃料附加费提出的一些担忧，该机制被称为“因果关系，透明且易于理解”。
3月28日，海南首条直达中国台湾的集装箱班轮航线海口-台北航线在海口港（Haikou）集装箱码头举行开航仪式。
据悉，中国台湾船公司德翔海运（TSL）旗下一艘船名为TS Bangkok的集装箱船在停靠泰国曼谷港（BANGKOK）期间发生事故，这次事故导致一人遇难!
中国台湾阳明海运（YML）日前披露了2018年财报。去年阳明海运营业收入为新台币1418.33亿元（约合人民币308.76亿元），同比增长8.21%；但税后净亏损新台币65.91亿元（约合人民币14.35亿元）。
达飞轮船 （CMACGM）一艘5095 TEU集装箱船“CMA CGM White Shark”轮于3月23日挂靠鹿特丹港（Rotterdam）时，成功完成可持续海洋生物燃料加注，此标志着其向脱碳航运又迈出了重要一步。
据越通网消息称，日前，达飞集团（CMACGM）旗下长222米的“Morotai”Morotai号集装箱船抵达胡志明（Ho Chi Minh）SP-ITC国际集装箱港口。这是该港口迎来有史以来最大的货船。
据有关消息，东方海外国际（OOCL）发布2018年整年财报，期内该公司实现收益65.73亿美元，同比增长9.88%；毛利7.13亿美元，同比增长28.23%；归属于上市公司股东的净利润为1.08亿美元（7.25亿人民币），同比减少21.42%。
3月26日，据有关消息称，藉此次中国国家主席习近平对法国进行国事访问之际，全球航运和物流领导者达飞集团（CMACGM）董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德先生与中国船舶工业集团有限公司（ CSSC）董事长雷凡培先生签署了一份协议，将订造十艘新的15000TEU集装箱船。
继法国达飞集团（CMACGM）之后，马士基（MAERSK）也宣布将在旗下一艘Triple-E级的集装箱船上测试生物燃料。
据有关消息，海丰国际（SITC）发布2018年度业绩公告称，公司实现收入14.49亿美元，同比增长7.5%；股东利润1.97亿美元，同比增长4.7%。
3月20日，马士基航运（MAERSK）通过融资租赁模式在中船集团所属江南造船订造5+5艘2200TEU支线集装箱船合同已正式生效。这也是马士基和中船集团在集装箱船领域的首次合作。
据悉 ，集装箱船租赁公司Global Ship Lease已与赫伯罗特（HPL）达成为期三年的租约，为2015年制造的高规格集装箱船舶提供服务。
3月20日，舟山中远海运重工为马士基航运（MAERSK）建造的第七艘3600TEU集装箱船“VAGA MAERSK”顺利签字交付。至此，舟山中远海运重工3600TEU系列冰级集装箱船建造项目圆满收官。
3月15日，由武汉新港管委会推动打造的第二艘1140集装箱江海直达示范船“汉海2号”完成首航。今年内，武汉（Wuhan）还将有4艘同级别船舶投入使用，形成长江中游载重吨位最大、节能环保效益最优的千箱级集装箱船队。
3月15日，据从厦门港口管理局获悉，厦门港（Xiamen）海沧航道扩建四期工程日前正式开工建设了。
据获悉，马士基（MAERSK）已同意租赁13艘每艘2200 TEU的支线集装箱船，目前正在中国和日本建造，新船定于2021年上半年交付。
达飞集团（CMACGM）宣布，将与宜家一起，将于3月19日在旗下一艘船舶上试验第二代生物燃料（biofuel），航运业碳减排将迈出重要一步。
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