据香港海运港口局公布数据显示，2019年11月香港港口（Hong kong）集装箱吞吐量按年跌7.4%，至151.8万TEU，连跌第22个月。今年首11个月，累计集装箱吞吐量亦按年跌6.2%，至1680.9万个标准箱。
截至12月16日8时，宁波舟山港（Ningbo）穿山港区2019年集装箱吞吐量已达1000.23万标准箱，连续第三年突破“千万”大关。
12月13日，山东港口青岛港（Qingdao）2019年集装箱吞吐量突破了2000万标准箱。仅用11个月时间，就超过了去年1932万标准箱的总量，成功跻身全球港口集装箱2000万“梯队”，实现了历史性跨越。
12月12日，盐田港（Yantian）发布公告称，其控股子公司黄石新港公司拟投资黄石港棋盘洲港区棋盘洲作业区三期工程项目，项目主要包括 8个泊位水工工程、设备配置、后方陆域投入，动态总投资 18.48 亿元。
12月10日是洋山深水港四期自动化码头安全运行整整两周年的日子.这个全球规模最大、自动化程度最高的全自动化集装箱码头自2017年12月10日开港以来，累计吞吐量522.5万TEU，累计干线船舶艘次1334艘次，支线船舶9700余艘次，为上海（Shanghai）国际航运中心建设发挥着重要的推动作用。
厦门港（Xiamen）2019年集装箱吞吐量预计达到1110万标箱，同比增长超过3%。
2019年前9个月，德国最大的综合性港口汉堡港（Hamburg）的海运业务发展十分可喜。今年年初设定的增长目标落实情况良好。
德国最大的通用港口汉堡港（Hamburg）2019年前三季度的集装箱吞吐量为700万标准箱，同比增长6.9%。
11月20日，据交通运输部最新公布的数据显示，2019年1至10月份，宁波舟山港（Ningbo）完成货物吞吐量93832万吨，同比增长6.8%，完成集装箱吞吐量2349万标准箱，同比增长5%，港口运输生产形势保持稳中有升。
就在7天前，这个被习主席点赞过的中希合作建设的港口——中远海运比雷埃夫斯港（Piraeus）再传佳绩，2019年集装箱吞吐量突破500万TEU。中远海运（COSCO SHIPPING）人不负嘱托，用实际行动和成绩践行“一带一路”倡议。
当清澈长流的九龙江淌过海门岛汇入浩瀚海洋，八闽大地、春潮滚滚，深耕厦门十七载的中谷（ZHONGGU）迎来了2019年第200万个标准集装箱的起吊。蓝图徐徐铺展、梦想更进一程，继6月13日创造厦门港（Xiamen）年度百万标箱最短的时间记录之后，中谷保持着高速的发展节奏，全年预计完成集装箱吞吐量达220万标箱。
汉堡是中国商品进入欧洲的门户。2018年，汉堡港（Hamburg)与中国贸易有关的集装箱吞吐量约为260万TEU，经由汉堡港转运的集装箱每三个中就有一个来自或运往中国。同时，汉堡又是“一带一路”上的德国“明珠”。
与去年同期相比，韩国航运巨头现代商船（HMM）的收入略有增长，该公司已设法减少了2019年第三季度的亏损了。
11月4日下午，安特卫普港务局（Antwerp）一行来访中谷海运集团（ZHONGGU），中谷海运集团副总裁方黎热情接待了来访团，双方进行了热情友好的交流。
据悉，上海港(Shanghai)、宁波港(Ningbo)、天津港(Tianjin)、大连港(Dalian)2019年 前三季度盈利均增长。其中，上港集团净利润同比增长34.25%，继续领跑。
近日，广州港（Guangzhou）南沙三期码头新建自动化空箱堆场完工并进入验收试运行阶段，将增加25万标准箱通过能力。
据The Loadstar 报道，在香港港（Hong kong）集装箱吞吐量出现持续下跌之后，和记港口控股信托（HPH）公布了2019年前九个月业绩情况。
福建石狮至马尼拉（Manila）国际航线（CPX5）于10月19日在石狮石湖港（Shihu）开通首航。这是福建拓展“丝路海运”的又一新进展，不仅加密了当地口岸的菲律宾航线，也为石狮及泉州口岸外贸企业提供更为便捷的服务和更好的营商环境。
2019年9月份浙台海运直航集装箱吞吐量22049TEU，同比减少18%，环比增长5%；其他货物吞吐量194588吨，同比减少21%，环比增长4%；旅客吞吐量517人次，同比减少76%，环比增长12%；进出港船舶合计87艘，同比减少16%，环比减少1%。
希腊比雷埃夫斯港口管理局（Piraeus Port Authority，PPA）10月10日宣布，希腊港口规划和发展委员会（ESAL）已向该港6.12亿欧元（约合6.75亿美元）的投资计划开了绿灯。不过，拟议中的集装箱码头扩建工程，仍未确定。
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