运价

了解国际空运价格时我们应该注意什么

国际空运费用是我们相对关心的一个重要内容。我们在进行国际空运时国际空运的费用都是有哪些因素影响呢?我们在咨询国际空运价格时需要知道什么呢?在咨询了解国际空运价格时我们应该注意什么呢?
中国出口集装箱运输市场总体行情继续走低

本周，中国出口集装箱运输市场总体行情继续走低，多条远洋航线淡季货量表现低迷，市场运价不断下行。
11月30日进口集装箱运价指数正式发布

11月30日，由上海航运交易所研究、开发的中国进口集装箱运价指数(下称CICFI)正式发布。该指数包括了一个综合指数和5条分航线运价指数(欧洲、地中海、美西、美东和澳新)，综合指数表征了中国进口集装箱运输市场主要航线的供需关系和市场景气程度，分航线运价指数则反映了航线平均单箱运费收入水平的变化趋势。
众线运价调涨艰难

本周，近洋航线市场表现向好，日本航线运价连续3周上涨，韩国航线涨势不亚于日本航线。
本周运价上行艰难

本周，近洋航线市场表现向好，日本航线运价连续3周上涨，韩国航线涨势不亚于日本航线。
海运运价形式

海运运价又称“海运运费率”，指的是用于计算海运运费的单价或费率。是海上货物运输承运人为完成货物运输所提供的服务的单价。
亚洲航线VLCC运价充满变数

据路透社报道，亚洲航线VLCC运价自去年10月初达到近5年来的最高位之后，之前几周均处于下跌趋势。但由于未来中东货运量出现反弹，短期内VLCC的运价发展趋势将面对不确定方向。
宁波出口集装箱运价指数较上周上涨14.9%

11月6日，宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数报收于538.6点，较上周上涨14.9%。
沿海煤炭运价能否持续上涨还有待观察

昨日动力煤期货价格窄幅整理，主力1601合约收盘报328元/吨，下跌0.06%。夜盘有所回升，报收329.6元/吨。
中国航运指数首次登陆波罗的海交易所

日前，由浙江宁波航运交易所编制的海上丝路宁波出口集装箱运价指数(NCFI)中4条航线指数在波罗的海交易所官方网站正式发布。
干散货运价指数周五下跌

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五下跌，因各类船船需求下降。
中国进口干散货运输市场各船型运价全线告跌

　本周中国进口干散货运输市场各船型运价全线告跌。国际油价低位徘徊，海岬型船市场运力过剩，运价再次回调;巴拿马型船有限的粮食货盘部分被超灵便型船抢走，运价加速下跌;超灵便型船成交有限，运价小幅下跌。10月29日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为551.35点，较上周四下跌8.4%，创出6月中旬以来的新低;运价指数为543.93点，下跌5.7%;租金指数为562.48点，下跌12.0%。
波罗的海交易所和宁波航运交易所未来拓宽合作范围

10月23日，由宁波航运交易所编制的海上丝路宁波出口集装箱运价指数的四条航线指数在波罗的海交易所官方网站正式发布。　　此前几乎无迹可寻的消息一经媒体披露...
伦敦波罗的海交易所和中国国有宁波航运交易所宣布合作

日前，伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)和中国国有宁波航运交易所宣布，双方将在集装箱运价指数方面展开合作。
散货船订单大跌拖累新造船价格

克拉克森最新数据显示，新造船价格指数再一次下滑，相比2007年的最高点，目前新船造价已经减少了30%。
运输需求保持恢复部分航线运价反弹

本周，中国出口集装箱运输市场总体需求继续呈节后恢复态势，加上航商开始加大运力控制力度，欧地、澳新、波斯湾等多条航线供需关系改善，但受北美航线供需关系不佳、运价回调压力较大的影响，综合指数继续下跌。
船东信心回升

受下游采购需求转好带动，本周沿海散货运输市场迎来小幅上涨。10月23日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收787.93点，较上周上涨0.2%。
大船止跌向上小船继续阴跌

受海岬型船运价止跌向上支撑，本周中国进口干散货运输市场综合指数、运价指数、租金指数均小幅上涨。
青岛至日韩集装箱航线呈“负运费”

据日前青岛国际航运服务中心、青岛航运发展研究院和青岛指数研究院发布青岛航运指数报告显示，青岛至日韩的平均运价呈现“负运费”，凸显运力和运量的矛盾。
船公司爆舱延续运价趋于平稳

G6联盟欧地线目前在市场上属于舱位比较良好，而O3联盟尤其是UASC对地西装载率偏低。

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