UpdateTime:2016/1/8 16:02:26
据波罗的海交易所数据显示,原油船的平均期租运价已升至52100美元/日水平,上升4080美元。此外,TD20航线(西非-欧洲)航线运价指数从WS117升至WS125。据市场分析师称,该航线运价上升是由于货运需求持续上升,使得油运贸易活跃。目前中东湾地区的油运贸易已成为业界瞩目的焦点。
Hansson指出,近期油价下跌使得苏伊士型油船市场存在积极迹象,但业界人士仍应该保持谨慎,不过近期市场上存在不少亮点。根据Arctic证券数据显示,目前苏伊士型油船即期租价维持在87300美元/日水平,是VLCC即期租价的两倍多。油价下跌使得大宗商品货运需求不断增加,未来预计将推助货主储存货物,或带来更广泛的积极影响。
展望油运市场前景,Hansson表示,未来几年内全球苏伊士型油船船队规模可能会缩减。他指出,今年第三季度运价改善的趋势已经持续至第四季度,基于全球苏伊士型油船市场订单量,预计这种供应量会在短期内上升,使得市场机遇受到约束。不过航运市场上未来油运需求不断增加,也会继续增加苏伊士型油船需求,这同时也对NAT的市场业务产生积极影响。
市场分析师表示,目前伊拉克-法国航线的苏伊士型油船平均运价为23000美元/日水平,与之前一天的14200美元/日相比出现大幅跳升。
此外,中东-日本航线的VLCC运价日前出现下跌,但仍然维持在100000美元/日水平。