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在离开贸易航线三个多月后，国泰货运将重启飞往欧洲的货机航班。
日本货运航空公司已重新开始运营飞往欧洲的更长航线，途经北美。
总部位于美国的 Mesa Airlines 已从 KF Aerospace 接收一架 B737-400 改装货机。
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欧盟航空安全局 (EASA) 已将允许航空公司将客机用作临时货机的规则延长至明年。延期意味着航空公司将能够在 7 月 31 日之前在乘客舱中运送某些货物。
汉莎货运已确认其最新的运力增加到中国货运市场，为成都市每周增加两次B777货机服务。
Cargolux正在购买二手货机，因为它希望为其扩展能力提供额外的灵活性。
3月份阿姆斯特丹史基浦机场的货运量下降4.7％至146,249吨，因为全货机服务的数量从去年同月的1,582降至2018年的1,411。
彭博社报道，知情人士透露，波音公司正在考虑是否将二手777客机改成货机。随着繁荣发展的电商销售刺激全球范围内对航空货运的需求，波音也想要从中分一杯羹。
中国的电子商务和快递业正强劲推动航空货运市场增长。航空巨头波音公司高管在此间接受专访时表示，将通过包括737-800波音改装货机在内的全方位的客户支持助力中国航空货运市场发展，顺应其增长趋势。
加拿大航空公司增加了第二个每周到加拿大，美国和南美的货机航班计划表。新的航班在多伦多，亚特兰大，波哥大，利马和多伦多之间。除了现有的周五服务外，也在周日运行。
“高贵的老妇“喷气式客机，正在寻找新的生活租约——与七至十四吨的货轮，一个覆盖达2500海里(NM)的利基市场。
目前，一般而言，空运货物通常有两种方式，一种是全货机空运货物，一种是采用客机腹舱带货。各个航空公司或多或少都拥有货机和客机，在全世界飞着，充当航空界的搬运工，加快了货物运输，促进全球化的进程。那么在空运货代人眼中货机和客机有什么不同和区别呢？今天我们就一起走进货机和客机的世界！
亚洲货运航空公司K-Mile已经与FL科技签署了一项协议，该维护公司将为泰国航空公司的两架波音737货机提供备件。
乌克兰飞机制造商安东诺夫已与中国的航天工业总公司(AICC)合作，协议建立第二个巨型AN-225“Mriya”货机，和在中国建的一系列的250万吨货运能力的飞机铺平道路。
阿特拉斯航空全球控股 (AAWW)预计其第一艘货机“很快就在本季度”交付给互联网零售巨头亚马逊。
2016年第一季度，生产货机的订单开始放缓，但波音公司的 747-8项目确认收到提振订单中的4架飞机。 来自波音和空中客车公司的最新数据表明，今年第一季度期间，...
尽管2015年货运市场充满着悲观情绪，但是这一年证明是货机订单最繁忙的时期。飞机制造商波音公司和空中客车公司目前已经透露他们2015年的飞机订单和交付数字，这两家公司货机制造的数量显著增加。
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