5月25日清晨5时7分，深圳航空（ZH）ZH8017国际“客改货”航班满载11吨防疫物资、复工复产物资、民生保障物资，从深圳宝安国际机场（SZX）起飞前往柬埔寨金边，当日7时21分，航班顺利抵达金边国际机场（PNH）。
据阿联酋《宣言报》消息，当地时间5月25日，阿联酋迪拜航空（FZ）发表声明称，迪拜航空公司（Flydubai）的常规航班将于6月5日开始接受乘客预订。
在最近接受英国《金融时报》采访时，阿联酋航空（EK）总裁Tim Clark表示，他们现有的A380客机将继续在未来发挥重要作用。他希望在两年内让所有飞机飞起来，包括他们的A380机队。
据新加坡媒体5月24日报道，5月19日一架隶属于新加坡航空（SQ）从新加坡（SIN）飞往德国法兰克福（FRA）的班机，在飞越孟加拉国领空时因工作失误险遭战斗机拦截。
据路透社报道，德国汉莎航空（LH）发言人于5月24日表示，正与德国政府就一项90亿欧元的救助计划进行谈判。
国际航空运输协会（IATA）宣布，航空公司首席执行官在理事会上通过了航空运输业重启五项原则。
5月18日20点30分，在深圳空管站塔台管制员的指挥下，一架汉莎航空（LH）A330-300客改货航班腾空而起飞往德国法兰克福（FRA），此标志着汉莎航空首个深圳（SZX）航线任务顺利完成。
新加坡航空（SQ）旗下的酷航（TZ）5月20日发布公告称，6月7日起恢复新加坡-广州航线服务，每周日执飞。
据第一财经报道，国内每家上市航空公司在疫情期间的抗跌程度差别不小。由于疫情期间的航班大幅停飞，航空公司收入巨减，飞机租金、停场费等固定成本则仍需要支付。国有三大航中，机队规模的排序是中国南方航空（859架）、中国东方航空（723架）和中国国际航空（699架），不过亏损额的排序则是中国南方航空（CZ）、中国国际航空（CA）和中国东方航空（MU），三家分别归属上市公司股东扣除非经常损益的净利润为-53.53亿元、-48.83亿元、-40.46亿元。
据香港机管局消息，香港国际机场（HKG）2020年4月份的货机起降量录得强劲增长，同比增幅达24.3%，但货运量仍较去年同期低。月内，机场客运量持续受全球2019冠状病毒病疫情严重影响。
达美航空（DL）5月18日表示将在6月份恢复几条主要航线的飞行，其中包括一些跨大西洋和加勒比地区的目的地。达美航空今年第二季运力比去年减少85%，美国国内运力减少80%，国际运力减少90%。
民航资源网5月19日消息：深圳机场（SZX）发布2020年4月份生产经营快报，数据显示，4月深圳机场旅客吞吐量182.6万人次，同比下降56.15%；货邮吞吐量10.63万吨，同比升4%。
5月17日，在全国抓实抓细常态化疫情防控、加快推进经济社会发展之际，中国东方航空（MU）“深圳（SZX）-洛杉矶（LAX）”国际货运航线迎来首航。
《福布斯》每年都评选出“全球企业2000强”，排名以企业最近一年财报的营业收入、利润、资产和最新的市值综合评分为依据，评选全世界规模最大、影响力最强、价值最高的企业。
海航（HU）控股发布2020年4月主要运营数据公告，数据显示4月份海航载客140.2万人次，同比下降77.95%，环比上升20.26%，4月总载客量140.4万人次，同比下降79.5%，环比上升18.83%。4月国内客座率67.67%，同比下降19.44%，环比上升7.26%。
据匈牙利《新导报》编译报道，越来越多的航空公司在严格的安全措施下恢复往返匈牙利布达佩斯的航班，除当前已恢复的国际航线外，6月份将再恢复6条布达佩斯至其他国家城市的航线。
5月14日，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）在亚洲最大机库——北京大兴机场(PKX）中国南方航空（CZ）1号机库举办“南航/GAMECO大兴定检合作线开线仪式”，此标志着亚洲最大机库的定检线正式开工。
新加坡航空集团于14日发布2019财务年报，数据显示，受新冠疫情及油价下跌对冲基金损失影响，截至到2020年3月31日财政年度，新航集团2019年净亏损2.12亿新元（约合10.6亿元人民币）。上一财年为净利润为6.83亿新元（约合233.24亿元人民币）。
国际航空协会（IATA）于5月13日表示，航空旅行的恢复速度或将慢于大部的分行业。
阿联酋航空（EK）宣布计划自5月21日起，恢复前往九个目的地的定期客运航班服务，包括：伦敦希思罗（LHR）、法兰克福（FRA）、巴黎（CDG）、米兰（LIN）、马德里（MAD）、芝加哥（ORD）、多伦多（YYZ）、悉尼（SYD）和墨尔本（MEL）。*阿联酋航空还将在迪拜（DXB）为往返英国和澳大利亚的乘客提供转机服务。
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