最近，航空货运市场热闹非凡，大量客改货、包机、白天时刻开放，全货机运力迅速增加，全货机货邮运输量水涨船高。但是，我们观察中韩市场发现，中国航空公司并没能在这一波行情中获得多少好处。
民航资源网2020年6月18日消息：中国南方航空（CZ）发布7月国际航班计划，7月，南航每周可执行国际及地区航线共计18条，具
国际航空运输协会（IATA）公布的最新研究显示，近几周来，COVID-19大流行造成的空中交通停运对欧洲航空业和经济造成的影响有所恶化。
在新冠疫情期间，中国南方航空（CZ）、国泰航空（CX）以及阿提哈德航空（EY）等航空公司虽然一直都还有往来澳洲的商业航班，但乘客人数却少得可怜，有的时候一个航班里只有20位乘客而已。
6月16日，中国南方航空（CZ）和四川航空（3U）联合推出“南川联合快线”，成都往来北京、广州、深圳的旅客，出行将更加便捷、省心、高效!
据法国媒体6月17日报道称，法国航空（AF）计划到2022年将裁减8000至10000名员工。
中国国际航空（CA）发布信息称，因受到北京地区的疫情影响，截至6月17日上午11:00，公司已取消今日295班涉及北京的航班。
6月16日中午12时，厦门航空MF8873航班搭载着16余吨防疫物资，从厦门（XMN）起飞前往沙特首都利雅得（RUH），将有效缓解沙特防疫物资短缺的问题，助力沙特疫情防控工作。
埃及媒体6月16日报道称，埃及航空（MS）控股公司总裁穆罕默德·赛义德·马哈鲁斯在当天航空部举行的新闻发布会上宣布，在过去的三个月里，受新冠肺炎疫情影响，造成机场损失预计达6.96亿埃镑（约3.2亿人民币）。
6月16日上午7时8分，深圳航空（ZH）ZH8011国际“客改货”航班从深圳宝安国际机场（SZX）平稳起飞，前往越南胡志明（SGN），标志着深航第7条国际“客改货”航线顺利开通。
继中国民航局近日发布《关于调整国际客运航班的通知》后，作为首批获准复飞上海的外国航空公司，新西兰航空（NZ）正式宣布6月起恢复奥克兰-上海客运航线。首架执行复飞航班的787-9梦想客机将于6月22日当地时间晚11:00从奥克兰（AKL）起飞，次日早上7:15到达上海（PVG）。
据法国航空（AF）消息，法国航空首架飞往中国的复航客机AF198航班将于2020年6月18日23:30分从巴黎戴高乐机场（CDG）起飞，并于6月19日16:45分抵达上海浦东国际机场（PVG）。
6月13日，在习近平总书记对海南自贸港建设作出最新重要指示、海南自贸港建设总体方案发布之际，东航集团参加海南自由贸易港首次重点项目集中签约活动，与海南省人民政府在海口正式签署战略合作框架协议，东航集团旗下核心主业公司--中国东方航空（MU）与有关合作伙伴正式签署《合资设立三亚国际航空有限公司合作框架协议》，全面开启东航服务海南自贸港建设新篇章。
香港机场管理局6月13日公布香港国际机场（HKG）2020年5月份的航空交通量。月内，货机起降量持续攀升，同比增加29.3%。货运量与去年同月比较则下跌6.8%至377000公吨。客运量及飞机起降量继续受2019冠状病毒病疫情影响，分别同比减少99.4%及68.7%至35000人次及11355架次。
据路透社报道，德国汉莎航空（LH）发言人6月12日表示，该公司计划在法兰克福机场（FRA）和慕尼黑机场（MUE）进行冠状病毒检测。
6月13日上午，成都航空（EU）一架“客改货”改装的ARJ21飞机搭载近5吨普货快件从成都（CTU）飞往深圳（SZX），这是成都航空执行的首个“客改货”航班。
6月11日上午，一架满载货的顺丰航空（O3）B757-200型全货机从杭州平稳飞抵北京大兴国际机场（PKX），这是大兴机场自2019年9月25日正式启用以来接收的首个全货机航班。随着这架全货机落地，顺丰航空也成为国内首个飞入大兴机场的货运航空公司，并正式迈入首都机场（PEK）、大兴机场两机场运行的货运“兴”时代。
据路透社报道，据阿联酋航空（EK）有关消息人士称，由于冠状病毒大流行造成的现金短缺，6月9日解雇了数百名飞行员和数千名机组人员，并有计划进一步裁员。
6月9日15:55，中国南方航空CZ3139航班从武汉天河国际机场（WUH）腾空而起，飞往北京大兴国际机场（PKX），这是新冠肺炎疫情发生以来，中国民航恢复运行的首个武汉至北京客运正班航班，标志着武汉往返北京客运航线正式复航，也标志着南航武汉北京航线航班正式由北京首都国际机场（PEK）转场至北京大兴国际机场运行。
据路透社报道，国际航空运输协会（IATA）6月9日预测，由于疫情大流行导致航司营收减少一半，全球航司将亏损840亿美元。
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