考虑到新冠疫情导致民航客运骤减，韩国大韩航空（KE）近日申请将其部分客机改造为货机。韩国媒体报道，韩国国土交通部已经批准这一申请。
美国当地时间9月2日，美国联合航空（UA）表示，由于航空旅行近期不见反弹，联邦政府暂无意再次提供资金支持，该公司将对其20%左右的员工进行停薪处理，该决定将影响约1.6万名美联航员工。
民航资源网9月2日消息：为助力形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，深圳航空（ZH）积极恢复航班。目前，深航日均航班量超700班，恢复至去年同期九成多。
记者9月1日从上海机场边检站获悉，2020年7月1日至8月31日，上海浦东机场（PVG）口岸出入境货机数量高达11800余架次，日均超190架次，同比增幅109%。
近日，济南-洛杉矶、烟台-莫斯科两条国际航空货运航线正式开通，山东省通往全球主要发达经济地区的航空货运网络进一步完善。
当地时间8月31日上午10时30分，以色列航空（LY）的LY971航班（971为阿联酋国际长途电话代码）从特拉维夫本古里安机场（TLV）起飞，经沙特阿拉伯领空，预计于阿联酋当地时间31日下午飞抵阿布扎比（AUH）。
美国当地时间8月30日，据美国当地媒体报道，由于新冠疫情对旅游业造成的影响，美国航空（AA）将在10月削减其55％的运营量。美国航空发言人称，该航空公司与去年同期相比，今年10月计划只会按其时间表的45％运营。
8月，国内外多家航空公司披露2020年上半年财报，全球航空业遭受数十年来最严重的重创。国际航空运输协会（IATA）理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，“2020年将是航空史上最糟糕的一年，平均每天损失2.3亿美元。”该协会预测全球航空业2020年预期损失或超过840亿美元（约合5932亿元人民币）。
8月28日，顺丰航空（O3）“武汉-大阪”国际货运航线顺利开通运行，这是顺丰航空自2009年开航以来在武汉开通的第2条国际航线。“武汉-大阪”航线的开通运行，有利于加快湖北本土企业复工复产进出口物流渠道的恢复，同时也可为武汉当地航空物流供应链体系的建设提供助力。
2020年初以来，新冠肺炎疫情在全球迅速蔓延，对航空业造成前所未有的巨大冲击，中国东方航空（MU）生产量、收入、利润等指标出现较大幅度下降。8月28日，东航对外发布半年度报告。上半年，公司完成运输总周转量45.62亿吨公里，旅客运输量2573.69万人次，同比分别下降58.28%、59.83%。
8月28日，中国南方航空（CZ）发布2020年上半年业绩报告，受疫情影响，南航实现营业收入为389.64亿元，同比减少46.58%。归属上市归属股东净亏损为81.74亿元。
据英文《先驱报》报道，新西兰航空（NZ）报告称，该公司2020财年的潜在亏损为8700万纽币，为18年来首次出现亏损，而去年的收益为3.87亿纽币。
据彭博社8月27日的报道，中国三大航将于本周晚些时候公布今年第二季度数据，这可能会给缺乏好消息的全球航空业带来一些亟需的鼓励。
疫情之下，美国航空业频遭重创。美媒消息称，当地时间8月27日，美国联合航空（UA）宣布史上最大规模飞行员裁员计划，如果美政府未有进一步的援助，大量飞行员将丢掉饭碗。
据中国东方航空（MU）消息，自2020年9月1日至9月30日，东方航空、上海航空（FM）每周可执行国际航线共计23条。
为了进一步提升货运能力并满足拥有较小型机场城市的货运需求，酷航（TZ）对机队中部分空客A320ceo客机进行改装，大幅增加该窄体客机的货物运载量。
近日，深圳机场（SZX）发布了2020年半年报，根据数据显示上半年旅客吞吐量共1418.7万人次（全国排名第三），同比分别下滑-45.1%，货邮吞吐量逆势增长4.5%，上半年累计61.5万吨。
据四川航空（3U）消息，四川航空在符合国家防疫相关规定，确保防疫安全的前提下，9月9日复航曼谷-成都国际航线。
8月24日，华夏航空（G5）发布2020年半年度报告。报告显示，2020年上半年，华夏航空实现营业收入19.84亿元，同比下降19.96%；归属于母公司普通股股东净利润为822.77万元，同比下降94.15%；主营业务毛利率为5.87%，同比下降5.56%。
加拿大航空（AC）宣布自2020年8月30日起，将在现有基础上再次增加运力，温哥华（YVR）-上海浦东（PVG）的航班将增加至每周两班。
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