由于航空货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机腹舱进行货物运输时。因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告?哪些货物必须要提供空运鉴定呢?
马来西亚国际航运公司(MISC)近日公布2016年第三季度业绩。由于市场疲软，该公司第三季度利润同比下降约71%。
11月2日，马士基集团发布三季报。第三季度，马士基航运尽管货量增长了11%至269.8万FEU(去年同期为242.7万FEU)，航线网络的船舶配载率持续提升，但平均运价降低16%至1811美元/FEU(去年同期为2163美元/FEU)，营业收入减少11%至54亿美元，导致公司实际亏损1.22亿美元。
在第十一届中国航展首日，波音、空客、商飞均发布了针对中国市场的展望报告。波音指出，未来20年中国将成为世界首个总价值超万亿美元市场。空客也认为，中国将成为全球最大航空市场。
根据国家税务总局、财政部、海关总署2016年第65号公告规定，自2016年11月1日起，在进口自用设备(包括机器设备、基建物资和办公用品)时，部分海关特殊监管区域内的试点企业，可暂免征收进口关税、进口环节增值税、消费税。
虽然环球经济近年增长疲弱，但受惠于亚洲及非洲经济腾飞，航空业需求逐渐回暖。欧洲航空业巨头空客估计，从今年到2035年间，全球空中交通流量每年平均会增长4.5%。各国为迎合需求纷纷扩建机场，法国巴黎戴高乐机场(CDG)、西班牙马德里机场(MAD)及德国法兰克福机场(FRA)目前均有4条跑道，荷兰阿姆斯特丹机场更已扩建至第6条跑道。
10月30日起，川航计划从陆续新开昆明-广州-素叻他尼、广州-海防、成都-郑州-温哥华、成都-济南-洛杉矶、成都-迪拜、成都-芽庄等6条国际航线;另外，新开成都-石家庄-沈阳、重庆-温州、西安-丽江、昆明-南宁-温州、昆明-无锡、成都-北海、成都-太原-日照、重庆-南宁、北京-中卫-重庆等9条国内航线;恢复哈尔滨-太原-三亚、常州-珠海-海口、昆明-成都-呼和浩特、昆明-太原-长春、成都-长沙-宁波、杭州-重庆-九寨、北京-昆明、西安-厦门等8条国内航线。
在国内，北京、上海、广州分别为华北、华东、华南地区的三大门户复合枢纽机场。而武汉、郑州、沈阳、重庆、成都、昆明、西安、乌鲁木齐则为中国八大区域枢纽机场，这三大龙头自然是动弹不得，而这第四航空枢纽也就成了几大实力机场暗自较劲的对象。
2016年10月16日，一架全新涂装尾翼标识EMS的波音757飞机从厦门太古机库缓缓驶出，标志着邮航首架波音757客改货飞机正式交付。该飞机型号为B757-200，由厦门太古飞机工程有限公司实施客改货工作，主货舱可装15个标准集装箱，装载邮件可达28吨，是当前全货机主力机型之一，对于快递航空运输具有高度适用性。
香港空运货站在它的超级一号货站中，开设新的自动化卡车车道设施，帮助加快车辆的处理过程。
国际航空运输协会已向美国运输部申请反垄断豁免，并联合请求多家航空公司讨论选择关于委内瑞拉的政府拒绝释放38亿美元的航空公司资金的问题。
在本月晚些时候的国际民航组织年度会议上，国际航空运输协会将敦促各国政府签署一个新提出的航空排碳抵消协议。
从国际航空运输协会的最新统计数据显示，航空货运需求在7月份同比去年增长5%，这是近18个月来增长的最快的速度。
亚历山大·朱尼亚克已正式接替汤彦麟，成为IATA董事兼首席执行官。德朱尼亚克在今年六月第72国际届航空运输发展协会年度股东大会中，确认他将正式成为第七位IATA的领导人，有一个交接期之前。
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空运费持续在七月攀升，达到年内一个新的高点，告别了去年的水平。从德鲁里咨询和空运洞察报告的最新数据显示，7月份全球平均空运价格达到每公斤 2.82美元，较六月的水平每公斤2.78美元有所提高。
优先货运已在德国维利希成立了一个新的、专门的急救空运部，以提高在公司欧洲中部的运作。空运部坐落于不到塞尔多夫国际机场25公里处，将给物流公司提供新的IT系统。
7月13日，国际航空运输协会（IATA）在北京发布最新的全球航空定期数据显示，2016年5月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）增长放缓，同比去年增长0.9%；货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.9%，给行业收益带来压力。
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国际空运与国际快递的区别大致有:
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