推进上下游产业链协同复工复产，物流是关键。疫情使一些物流企业生产经营受到影响，社会物流成本出现阶段性上升。针对物流业的难点、痛点，国家推出了多项政策措施，各地积极推进落实减税降费，减轻企业负担；铁路、港口等主动承担社会责任，推出减免收费、升级服务等措施，改善管理、优化流程，让物流业畅通运转的脚步加快。
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海运提单信息的重要性不言而喻，如有差错，轻则改单，重则罚金。所以提单确认是很重要的一个环节。但细细数来，我们出错往往是在不起眼的小问题上。
黄炳轩，广东省东莞人，现任深圳市永联通实业有限公司董事长兼总裁、通用运费网创始人。他是物流货代界的元老级人物，他是物流货代互联网化、信息化的先行者，他是开发与推行互联网+物流软件的实现者！
HMM已与Kakao Enterprise合作，开发基于人工智能（AI）的平台服务，以数字化地转换面向公司客户的操作。
据海丰国际（SITC）公布称，集团集装箱航运物流业务赚取的收入由截至2019年3月31日止3个月的约3.55亿美元增加约1.1%至截至2020年3月31日止3个月的约3.58亿美元。
网站权重是做SEO经常会提到的一个词，那么网站权重到底是什么？
航运界网消息，近日《Transport Topics》公布了2020全球货代50强榜单，德迅以486万箱量继续卫冕海运板块代理的榜首，中外运以374万的箱量位列榜单第2名；DHL排在第三。该排名距离2019年榜单顺位没有变化。
中央领导并及时调整宏观战略部署：实行新基建建设，拉动内需，增加就业机会，刺激经济增长，届时一定会适当放水，紧跟世界潮流（米国正在无限QE），我相信以各位老板的明锐经济洞察力，会从中得到商机！从大数据来看，本次新型冠状肺炎病毒疫情集中在北纬30-45度的区域疫情比较严重，这个纬度在北半球，现在是春天，南半球的这个纬度在未来6-7月份也会进入冬天，疫情一定会有个高潮，明年是否回归北半球，就要看世界各国防御做的如何了，大家也要留意！
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海丰国际（SITC）公布了2019年财报，截至2019年12月31日止年度，收入约15.54亿美元，按年升约7.2%；股东应占年内利润约2.22亿美元，按年升约11.3%。
受冠状病毒疫情影响，德国邮政DHL 2020年2月份的营业利润将损失7000万欧元。
2019年底发生的冠状病毒事件，从湖北快速扩散到全国甚至全世界，世界卫生组织已经将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）。目前处于防疫抗疫的关键时期，疫情已经对诸多行业带来了相当影响，绝大部分物流行业企业都受到了疫情的影响。
据国家卫健委消息，2月24日0-24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例508例，新增死亡病例71例（湖北68例，山东2例，广东1例），新增疑似病例530例。
截至2月24日24时，广东全省累计报告新冠肺炎确诊病例1347例，累计出院805例，累计死亡7例。24日当天全省新增确诊病例2例，为广州市和东莞市各1例。
截至2月24日24时，深圳累计报告“新冠肺炎”确诊病例417例。2月24日当天全市无新增确诊病例。
据国家卫健委消息，2月23日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例409例，新增死亡病例150例（湖北149例，海南1例），新增疑似病例620例。
截至2月23日24时，广东全省累计报告新冠肺炎确诊病例1345例，累计出院772例，累计死亡6例。23日当天全省新增确诊病例3例，为东莞市2例、阳江市1例。
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