2020年即将过半。环顾全球，这半年里，肯定将会给几代人留下难以忘怀的印记：瘟疫大流行、经济大衰退、全球化大溃退、地缘政治大动荡、社会大骚乱......。
英国航运咨询机构MaritimeStrategiesInternational分析人士近期透露，集装箱航运市场已经度过了公共卫生事件对贸易需求影响的最高点。但随着经济和交易量复苏的程度未知，2020年下半年的前景仍是未知的。
在新冠肺炎疫情之前，集装箱航运市场的大规模整合在业内引起重点关注。而整合之后在新冠肺炎期间内带来了意想不到的收益。
受新型冠状病毒疫情冲击，作为全球最大中转枢纽和加油港的新加坡港（Singapore）集装箱船靠港数量与船用燃料销售双双暴跌。
据搜航网获悉，当地时间6月11日晚，地中海航运（MSC）旗下运力为13102 TEU的超大型集装箱船“MSC MARGRIT”轮，在挂靠智利圣安东尼奥港（San Antonio）时差点撞上码头！
2020年4月初，世界贸易组织(WTO)总干事罗伯托·阿泽维多在一次新闻发布会上承认，疫情的数字很难看，但没有别的办法。5月14日，阿泽维多宣布，他将于今年8月31日卸任，这意味着将其第二个任期的时间缩短了整整一年。
美国的两个港口是美国交通部计划支持的20个项目之一，以振兴美国的基础设施。休斯顿港（Houston）和坦帕湾港都将从重建美国基础设施INFRA自由支配拨款项目中获得总计9亿美元的计划拨款。
6月18日下午，珠海港股份与中国船舶重工集团第711研究所签署战略合作框架协议，双方将建立长期、稳定的战略合作伙伴关系，共同助推节能减排技术的应用，实现绿色高效智能，为港航产业高质量发展助力。
6月16日，海南港航物流集团有限公司(简称“物流集团”)成立仪式，在海南洋浦港举行。
过去，世界也曾遭遇大流行病爆发，而全球经济衰退更不是什么新鲜事。从过往经验来看，每当经济不景气导致货量短缺而仓位供应过剩时，海运价格往往会暴跌。相较于获利，承运人更倾向于抢占市场份额，而多数情况下亏损将通过国家援助得到补偿。
商船三井（MOL）总裁兼首席执行官Junichiro Ikeda与西北创新工场Northwest Innovation Works Kalama LLC（NWIW）首席执行官Simon Zhang于6月18日宣布MOL将投资NWIW并提供和运营新一代专用船舶为计划在美国华盛顿州西南部卡拉马港建造的甲醇设施提供服务。
巴塞罗那（Barcelona）港口管理委员会已经批准了几项短期和中期措施，以缓解COVID-19大流行的经济影响，包括几项持续到2022年的港口费用削减。
截至2020年6月中，盐田国际（Yantian）四台远程控制及半自动化岸吊累计完成约46000个标准集装箱。经过分时分段试运行并不断改善优化，这四台岸吊如今已全部投产，提供7×24的全时段全天候作业。盐田国际率先实现了深圳港岸吊远程控制及半自动化。
A.P. 穆勒 - 马士基（MSK）今日发布：根据市场发展态势、公司控制成本举措以及海运业务停航情况，去除公司重组及整合成本，预计2020年第二季度的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）将略高于2020年第一季度15亿美元的水平。
近日，香港海运港口局公布数据显示，2020年1-5月香港（Hong kong）港口完成7075,000标箱，同比下跌-6.5%，连跌第28个月。
近日，一名黑山籍船员对去年在集装箱船MSC Gayane轮上走私毒品可卡因的指控表示认罪。美国当局2019年6月在集装箱船MSC Gayane上发现了近20吨的毒品可卡因，这是美国海关和边境230年来查货的最大一起毒品可卡因缉获量案件。
航运界网获悉，澳大利亚当局要求APL”England“轮的船东必须追回其丢失的集装箱。
据上海航运交易所发布的5月准班率，全球9条主干航线综合准班率为73.58%，较4月份提升5.62个百分点。其中，到离港准班率68.03%，上升5.7个百分点；收发货准班率79.13%，上升5.55个百分点。
在新冠肺炎疫情冲击之下，2020年5月份釜山港（Busan）集装箱吞吐量大幅减少。其中，不仅进出口货物有所减少，一直处于增长态势的中转货物也出现下降趋势。
由于新冠肺炎疫情影响，德国航运公司赫伯罗特（HPL）预计在2020年削减大部分成本资金，并将其列为公司计划，削减的成本资金总额至少达到4亿美元。
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