双清关类似于海运专线,主要指起运港到目的港到门的服务方式(CFSTODOOR).包含了:起运港报关-海运-目的港清关-派送等服务.双清关服务解决了中小企业订单从中国至...
一位政府官员说，乌克兰正拼命试图通过公路、河流和铁路出口其大量粮食储备，以帮助避免全球粮食危机，但除非俄罗斯解除对其黑海港口的封锁，否则它没有机会实现其目标。
乌克兰正在寻求通过打破俄罗斯海军对亚速海和黑海长达数月的封锁并更多地通过陆路运输来将谷物和植物油运出该国的方法。
欧盟委员会周一预测，俄罗斯入侵乌克兰以及由此导致的能源和大宗商品价格飙升将拖累欧元区今明两年的经济增长，同时将通胀推高至创纪录水平。
国际劳工组织在一项研究中表示，如果敌对行动继续下去，占入侵前乌克兰劳动力约 30% 的失业人数可能会攀升至 700 万，并补充说，如果停火，340 万个工作岗位可能会迅速恢复。
由于世界小麦和玉米进口商难以评估俄罗斯入侵乌克兰的长期影响，5 月 12 日将提供第一个机会来查看美国农业部对 2022-23 销售年度（7-6 月）的生产和出口估计）。
乌克兰农业部周一表示，乌克兰已正式关闭了俄罗斯军队占领的四个布莱克和亚速海港。
在供应链摩擦和乌克兰战争的背景下，今年其他干散货和液体散货航运市场将被重塑，而供应链问题预计将“持续”到 2022 年。
在黑海和亚速海的乌克兰港口，只有不到 500 名海员在 109 艘船上等待撤离，而六周前这一数字为 2,000 人。 根据国际航运商会与国际海事组织联合整理的新数据，被困在乌克兰港口的四分之三的海员现已从滞留的船只上撤离。
港口经理周二表示，到目前为止，乌克兰已向罗马尼亚黑海康斯坦察港运送了大约 8 万吨谷物，预计还会有更多。
由于冬季收成好于预期，分析师 APK-Inform 周六上调了对乌克兰 2022/23 年度粮食作物和出口的预测。该咨询公司在一份声明中表示，乌克兰在 2022 年可能收获 4140 万吨粮食，其中包括近 1700 万吨小麦和 1850 万吨玉米。
乌克兰农业部长周五援引乌克兰农业部长的话称，由于俄罗斯的入侵，仍有约 125 万吨谷物和油籽滞留在乌克兰海港的商船上，部分货物可能在不久的将来变质。乌克兰过去几乎所有的粮食和油籽都通过海港出口，现在由于港口被封锁，被迫寻找新的路线。
根据埃森哲 Seabury Consulting 的最新数据，自 2 月底俄罗斯开始入侵乌克兰以来，东北亚欧贸易航线的航空货运能力下降了 22%。在此期间，该航道的总运力已从每周 38,100 吨降至每周 29,600 吨。
由于乌克兰战争，食用油贸易的供应链承受着巨大压力，价格上涨，随后出现粮食危机。船舶经纪人多式联运在其最新的每周报告中表示，“俄乌战争对葵花油、棕榈油和豆油供应造成了三重打击。
危机最直接的经济影响是大宗商品价格的急剧上涨。尽管俄罗斯和乌克兰在世界贸易和产出中的份额很小，但它们是包括食品、能源和化肥在内的基本商品的主要供应国，这些商品的供应现在受到战争的威胁。通过黑海港口的谷物运输已经停止，这可能对贫穷国家的粮食安全造成可怕的后果。
汉莎货运预计，由于乌克兰入侵，全球市场容量将下降约 10%。
航空包机服务公司 (ACS) 已为其客户安排了首架飞往波兰的包机，为乌克兰危机 中的难民运送救援物资，并为各个组织计划了至少六次以上的航班。
我们通过许多例子知道，过去世界所经历的任何危机都对世界贸易产生了负面影响。
由于导航服务宣布该地区为活跃冲突区，乌克兰领空已关闭。
民航资源网2020年1月20日消息：据汉莎集团官网信息称，汉莎航空（LH）将暂停飞往伊朗德黑兰的航班，直到2020年3月28日，即2019年冬航季结束。而在12天前，一架乌克兰国际航空（PS）的波音737-800飞机被伊朗军方击落。
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