由中远海运、达飞轮船、长荣海运和东方海外组建的“海洋联盟”即将连通中国与德国威廉港(Wilhelmshaven)。此外，汉堡南美和现代商船也将提供亚洲地区与威廉港之间的集运服务。
卡拉奇KICT码头拥堵、船舶等泊时间延长，导致PIX航线船期发生延误。为尽量降低对货物交付的影响，我公司正在积极与KICT码头、航线其他合作方以及当地代理进行沟通，尽量维持在KICT码头的等泊作业。但是，如果码头拥堵持续加重、等泊周期进一步延长，为保持班期，个别航次将有可能临时改挂 SAPT 码头。
2月23日，中远海运散运、湛江港集团、上海宝英航运三方在湛江签署《湛江港“快矿”准班轮合作协议》，标志着中远海运散运第一艘矿石准班轮正式开通。公司副总经理(主持工作)杨志坚、湛江港集团总裁刘恩怀、上海宝英航运董事长陈玉宝出席并见证了签约仪式。公司副总经理黄南、湛江港集团副总裁王越，上海宝英航运总经理王晟代表三方在协议上签字。公司营销中心、运营调度部、海南分部相关负责人参加了签约仪式。
据从欧门集团（EurogateGroup）获悉，由中远海运、法国达飞轮船、中国台湾长荣海运和香港东方海外组建的“海洋联盟”即将连通中国与德国威廉港（Wilhelmshaven）。此外，汉堡南美和现代商船也将提供亚洲地区与威廉港之间的集运服务。
由中远海运、法国达飞、中国台湾长荣和香港东方海外组建的“海洋联盟”即将连通中国与德国威廉港(外文名：Wilhelmshaven)。此外，汉堡南美和现代商船也将提供亚洲地区与威廉港之间的集运服务。
中远海发公告称，公司拟联合中远海运物流和意向合作方，共同设立“远海中塬物流产业发展基金”，基金采用合伙制，预计首期募集资金规模为人民币60亿元，先期注册规模为人民币4亿元，公司与中远海运物流将作为有限合伙人
回望2016年，亏损、破产、重组成了航运市场的主题词，而与惨淡行情同步的是，航运供给侧增速大幅放缓，2017年航运主要细分市场有望迎来弱复苏。
2017年2月6日，中远海运集团与中国宝武集团在上海签署战略合作协议。中远海运集团董事长、党组书记许立荣和中国宝武集团董事长、党委书记马国强出席并见证签约，中远海运集团董事总经理万敏和中国宝武集团董事总经理陈德荣代表双方签署了战略合作协议。
根据克拉克森2017年最新数据，全球集装箱船手持订单2017年预计共交付240艘，合计1683126标箱;其中8000TEU以上集装箱船交付95艘，合计1347537TEU;总运力占2017年集装箱船预计交付总量的80.06%。其中55艘12000TEU及以上新船在今年交付运营， 总运力超过80万TEU。
2016年11月起任中国远洋海运集团有限公司党组副书记的副总经理孙家康分管党群、统战、党校和人民武装工作，以及分管人力资源、船员管理(中远海运国际，原中海国际)同时还将分管集团管理干部学院、青岛学院、分管人力资源本部、党组工作部、工会、人力资源中心。
中远海运(Cosco)指出全球集装箱运输需求增长缓慢、运力供给过剩，国际航运市场供需失衡局面仍无实质改善，波罗的海干散货指数(BDI)、上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)和中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均在2016年创出历史新低。
新年伊始，中远海运集运西班牙公司总经理黄存迅，诚挚邀请中国驻巴塞罗那总领馆汤恒总领事、王硕主任及多家中资企业驻巴塞罗那负责人座谈，并向与会嘉宾介绍了公司在2016年度重组的背景及公司秉持的经营理念和发展愿景。
近日，中远海运集团和徐州市人民政府共同推出京杭运河支线班轮运输，经淮安、扬州、太仓，达上海外高桥、洋山港，每周两个内外贸混装定线班次，填补了苏北运河无直达上海航线空白，开启苏北运河高速物流联动苏北苏中腹地对接上海国际、长江两个航运中心的里程碑。
1月20日晚间，中远海运集团旗下香港上市公司中远海运港口宣布与青岛港国际达成战略入股协议，将以每股人民币5.71元的价格收购青岛港国际发行的10.16亿股非流通内资股。交易总对价约为人民币58亿元。 本次交易中，中远海运港口将以现金支付26亿元，以中远海运港口所持有的青岛前湾集装箱码头有限责任公司20%股权的方式支付32亿元。
近日，一封署名南沙道路运输协会、龙穴街商会、平江商会的《关于抵制中远海运总公司门到门业务的通知》在业界广为流传引起轩然大波。针对这则信息，相关方于今日集体发声予以澄清。上述三家协会集体发布声明予以否认，泛亚航运也同时发布公告《把握行业发展方向 坚定推进全程门到门运输》进行表态。
据媒体报道，中远海运集团将参与收购香港最大航企东方海外，参与竞标的还有长荣海运和法国达飞轮船两家公司。
东方海外又有消息流出!市场有消息指出，东方海外国际拟出售东方海外货柜航运公司，中远海运集团、长荣海运和法国达飞轮船将参与收购，当中中远海运集团机会最大，涉及售价40亿美元(约312亿港元)。消息刺激东方海外国际昨日股价高见43.9元升11.85%，收市前升幅收窄至7.261%报42.1元。OOCL公司回应表示“了解到现在坊间对业内环境及形势众说纷纭，但在现时情况下，我们并不适合对各种的谣言及猜测作出回应。”
1月17日，中远海运港口公布12月生产经营状况。数据显示，2016年12月中远海运港口完成集装箱吞吐量842.57万TEU，较去年同期增长10.5%。1-12月，中远海运港口累计完成集装箱吞吐量9507.19万TEU，较去年同期增长5.10%。
1月17日，据悉，中远海运（COSCO）集团将参与收购香港最大航企东方海外（OOCL），参与竞标的还有长荣海运（EMC）和法国达飞轮船（CMA）两家公司。
日前，一封署名南沙道路运输协会、龙穴街商会、平江商会的《关于抵制中远海运总公司门到门业务的通知》在业界广为流传。在这份通知中，三个协会及客户代表表示中远海运涉嫌利用行业优势地位垄断广州港集装箱疏运业务，通知号召客户抵制中远海运总公司的门到门业务，但不包括中远海运总公司的港到港业务，也不包括由客户指定通过中远海运总公司系统。
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