为进一步密切双方合作关系，就服务 “一带一路”、“海洋强国”、“制造强国”等国家战略及“深化国企改革”方面建立长期合作机制， 1月11日，中国远洋海运集团有限公司 (简称中远海运集团)与国家开发银行(简称国开行)在北京签署《开发性金融合作协议》。
作为中国海运市场上的“巨无霸”，中远海运加快了中国北方物流市场的布局。近日，中远海运综合物流总部——中远海运物流有限公司在天津空港经济区正式成立，这将对京津冀协同发展等国家战略提供更有力支撑。
1月5日，原中远集装箱运输有限公司发布正式更名公告。公告称：自2017年1月1日起使用公司名称为“中远海运集装箱运输有限公司”的新提单，自2017年1月1日不再签发公司名称为“中远集装箱运输有限公司”的提单”。以下为公告全文：
希腊《每日报》英文网站1月4日报道，根据摩根史坦利的消息,中远海运港口公司希望2017年其增长来自于海外的港口,譬如比港,以此抵消其国内港口收入的下降。
据外媒消息，澳新银行周二表示同意以18亿澳元(人民币91.9亿元)出售上海农村商业银行20%股权，买方为中远海运集团和上海中波企业管理发展公司。
中远海运集装箱运输有限公司获悉，2017年春节长假期间，中远海运集运将提供中国大陆地区出口特殊免箱期服务。具体内容如下：
2016年12月22日，中远海运集团与北汽集团在北京签署战略合作协议。中远海运集团董事长、党组书记许立荣和北汽集团董事长、党委书记徐和谊出席并见证签约，中远海运集团董事总经理万敏和北汽集团董事总经理张夕勇代表双方签署了战略合作协议。
随着中远海运物流有限公司的成立，中远海运集团的航运、金融和物流三大核心业务板块的重组基本完成。中远海运集团总经理万敏向21世纪经济报道记者独家披露，明年主要着手于一些体制机制的重组工作，难度也不小。
中远海运物流有限公司21日在天津成立，这是中远海运集团自今年2月改革重组以来，在物流板块重组的重大进展。
为回应全球航运业经营环境的变化和航运公司间组成战略联盟的新格局，12月19日，中远海运港口有限公司及和记港口信托宣布，香港国际货柜码头有限公司、中远-国际货柜码头(香港)有限公司及亚洲货柜码头有限公司于今天签署统筹经营协议
12月13日，由中船黄埔文冲船舶有限公司为中远海运（COSCO）特种运输公司建造的36000吨多用途船“天健”轮在龙穴厂区胜利交付。“天健”轮是中远海运（COSCO）特运更名后接入的第一艘多用途船，也是黄埔文冲船厂为中远海运特种运建造的该系列船的最后一艘。
近日，保监会接连批复两家航运央企筹办保险公司，标志着中国航运业的两大巨头已经开始大跨步迈进保险行业，金融业务在两家集团内的地位凸显。
集运业新一轮整合并购潮让目前的全球集装箱航运市场出现了新的格局，大者恒大的趋势越来越明显。据VesselsValue最新数据，全球前五大集装箱船(船型 船厂 买卖)船队总价值合计高达334亿美元，占全球集装箱船船队规模的33%。
12月7日，中远海运集团旗下全球最大的特种船公司中远航运股份有限公司正式更名为中远海运特种运输股份有限公司。 中远海运特运是中远海运集团旗下特种运输船队，也是全球最大特种船公司，前身为新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司。
世界经济持续低迷，远洋运输业面临市场萎缩、需求不足的困境，经营业态和经营模式都发生了很大变化。在此背景下，单凭中远集团、中海集团一己之力难以有更大的发展，只有站在更高层面上，双方组建中远海运这样一个大的集团，进行资源重新配置，这样才能在比较激烈的市场当中突出重围，有了更大的发展。
12月1日，中远海运集团有限公司与中国机械工业集团有限公司在上海签署战略合作协议。
据市场消息人士透露，中国进出口银行正在与中远海运集团磋商40亿美元贷款，为购买逾50艘新船提供资金。贷款条款或于明年年初确定，然后中国进出口银行将邀请外资银行加入银团，平均贷款期限将为10年。 据报道，中远海运的代表已证实，该公司正在为购买船只而与中国进出口银行磋商贷款事宜，但不予评论金额或其他细节信息。
中远海运散货运输有限公司副总经理黄南从2016年干散货航运市场回顾和2017年干散货航运市场展望两个方面对散货运输市场形势进行了分析。他提到，上半年中远中海的散货团队处于重组阶段，于6月16日成立总部，聚集了3700万吨运力，为世界第一。通常来说，重组走向市场会有一种波动，但本次重组受到的整个市场的扰动较少。
当前航运市场的变化已经不是局部的、表面的、阶段的，而是系统的、深度的、持久的。换句话说，就是航运产业的“生态”变了。而生态理论的显著特征有三个：动态平衡、获取能量、自我调节，这几个特征在当前的航运产业中都有生动的体现。
从中远集装箱运输有限公司获悉，由于瑞典哥德堡码头罢工，中远集装箱运输哥德堡进出口业务受阻。目前公司发布通知，所有至哥德堡的货物会比原到港时间延迟2周甚至更长时间。
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