2017年3月,全国港口集装箱吞吐量1933.2万TEU,同比上升9.8%;全国港口货物吞吐量为10.5亿吨,同比上涨9.2%。
上海港今年港口集装箱吞吐量持续攀高，2017年3月份以343.4万TEU刷新历年单月货柜量纪录。上海港务集团(SIPG)公布截至今年三月港口实绩，三月份货柜量再创单月新高，比去(2016)年同月增幅达百分之十四，累计一至三月柜量为938.7万TEU，比去年同期成长率将近百分之十(+9.94%)。
近两天，“中国第一大港已凌乱!”、“上海洋山港码头严重拥挤”等消息不断爆出，引起重点关注。4月10-11日，包括川崎汽船、以星航运、日本邮船等多家班轮公司发布通知因天气及上港旗下部分码头严重拥挤，船公司更改挂靠码头或调整开航时间，船期延误两三天的居多，目前已知延误最长的是日本邮船，LP4航线延误达一周。
据悉，近日，内贸船公司中谷海运主动发起价格战，运费从2017年春节前夕 天津→上海 4000元/TEU突然骤减到1000元左右。而作为同行，安盛船务，泛亚航运也不得不下水应战。
欧--亚航线即期运价上周上涨至历史水平，空前的需求凸显出运力的短缺。上周末，世界集装箱指数(WCI)显示，从欧洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺标箱(FEU)运价上升了598美元至1557美元，涨幅达62.4%，仅仅比1676美元的亚--欧航线去程价格只少了119美元。
由德鲁里评估的世界集装箱集装箱指数，汇总8个主要航线往返于美国，欧洲和亚洲的集装箱海运费，下降1.1％至1365.92美元/ 40GP。
上港集团发布2016年财报，该集团2016年全年营业收入为313.59亿元，较去年同期增长6.26%；净利润为69.39亿元，较去年同期增长5.74%。
秦皇岛港口运营商秦皇岛港口运营公司称，从中国北部的秦皇岛港到中国东部和南部的张家港港，上海港，广州港等中国港口的煤炭运输海运价格本周二（2017年3月21日）开始偏移，结束了近几周的持续上涨。
秦皇岛港表示，中国东部江苏省秦皇岛至张家港2万至3万吨容量船舶的运价下跌0.20元/吨周，至52.10元/吨（7.54美元/吨）。然而，中国南方秦皇岛至广州的50,000-60,000吨容量船舶周转量上涨1.60元/吨，至58.10元/吨。
德鲁里评估的世界集装箱指数是8个主要航线进出美国，欧洲和亚洲的集装箱运价的复合指数，下跌1.3％至1476.90美元/ 40英尺集装箱 (从3月13日星期一开始的一周)
上海港务集团(SIPG)发布统计，2017年1月到2月集装箱吞吐量为595.3万TEU，其中二月份柜量虽比前(1)月份的330.4万TEU回落，但比去年同月仍增2.28%，前两月累计成长率达7.59%。
从北欧到中国的现货集装箱运价本周上涨了45％，达到了四年来的最高点。德鲁里（Drewry）评估的“世界集装箱指数”从鹿特丹到上海的路线上涨，从上周的740美元上涨至今天（2017年3月10日）的每40英尺干货集装箱1,076美元。
日前，据从市场上获悉，所有非中国籍和非韩国籍的船公司，都不能接受从华中和华北地区运往韩国的货物( 中转货除外)。这里提及的华中和华北地区包含以下几个主要集装箱进出口港口： 上海港， 宁波港，天津港，青岛港，大连港。
2016年全国港口集装箱吞吐量前十名排行榜近日出炉。据中港网排名数据，2016年，我国沿海和内河港口中，集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港、厦门港、大连港、营口港、苏州港。连云港港列全国港口第十一位、沿海港口第十位。
日前，中国各大港口发布吞吐量快报。其中，上海港以3713.3万标箱排名第一，深圳港以2397.93万标箱排名第二，宁波舟山港以2156万标箱排名第三，香港港口以 1957.9万TEU排名第四，广州港以1885万TEU排名第五，天津港以1450万标箱排名第七，厦门港以961.37万标箱排名第八，大连港以944.1万标箱排名第九。
近日，从上海烟花爆竹外贸运输协会获悉，2016年，由该协会会员单位承运的近4万标箱烟花爆竹安全从上海港出口到海外，占国内出口总量的80%以上。
1月5日，据从上海港引航站获悉，该站去年紧扣“安全与服务”的引航工作主线，在融入港口发展新常态中展现了新作为，切实服务和保障港口生产，引航生产平稳有序，引航安全保持稳定，年引航艘次首次突破7万大关，创上海港开埠以来年引航艘次历史新高。
近期，上海港和青岛港纷纷出台新规，上海港将加强对冲关箱的控制，青岛港海关严查产品外包装需贴原产地标签，具体情况如下。
11月29日，据日本时事通信社报道，大和运输集团公司发表的声明称，将与中国大型港口企业上海国际港务集团在从日本向中国出口日用品方面开展有关合作。
据《劳动报》报道，由于空气湿度大、北方雾霾扩散等因素，上海港（Shanghai）水域近日频繁受到浓雾侵袭，数百艘船舶滞航。为此，海事部门等通过有效疏导措施，将能见度不良对邮轮班期的影响降至最低，确保了船舶、邮轮产业的平稳运转。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
