近日,安庆至福建(马尾港)集装箱直航班轮开通,自此,安庆港集装箱运输实现江海直达,安庆至福建航线无需经上海港中转,单程航行时间由20天缩短为3天左右。
在陆地上,作为全球贸易枢纽的港口及港口运营商也遭受了冲击。往返行程约2.8万英里(约合45,062公里)的欧亚贸易航线受创最重。受中国经济降温以及中国政府高调的反腐行动影响,从铁矿石等大宗商品到名牌围巾和鞋子等商品的需求均有减弱。
中国将鼓励该国船舶使用北极西北航道,以缩短在大西洋与太平洋间航行的时间。北极西北航道是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋,通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛,再进入北大西洋的航线。
上海锦江航运(集团)有限公司计划将于2016年4月中下旬推出 在“上海港-九州港航线”上增加到釜山港服务,每周一班。
上海国际航运研究中心2016年3月29日发布《全球港口发展报告(2015)》报告指出,2015年全球港口增长呈现“弧顶区域”态势,总体增速仅维持1%左右,各大港口货物与集装箱吞吐量多现负增长格局;即便在国际煤价、矿价、油价大幅跳水的刺激下,大宗散货海运量也仅勉强维持正增长。
2016年3月28日,上港集团发布2015年财报,该集团2015年营业收入达290亿元,较上年同期增2.54%;归属上市股东净利润65.62亿元,较上年同期减3.02%,集装箱吞吐量完成3653.7万标准箱,同比增长3.5%.
据世界航运公会(World Shipping Council)公布的统计数据,依照集装箱吞吐量计算,世界上10大集装箱港口都在亚洲国家。其中中国占世界10大集装箱港口中的7个,以上海港为首,2015年吞吐集装箱3654万标箱。
今年是“十三五”开局之年,也是上海推进自贸试验区和国际金融、航运中心建设的关键一年,根据规划,到2020年,上海将基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心.
中国2016年2月份港口数据:全国港口集装箱吞吐量1427.28万TEU,同比下降0.4%;全国港口货物吞吐量为8.29亿吨,同比上涨2.9%。
中国交通运输部联合国家发展改革委1月制定下发的《港口收费计费办法》,自2016年3月1日起实施,有效期为五年,与此同时正式废止已实施10年以上的《港口收费规则》,此举标志着我国港口费收改革取得重大突破。
据中国港口集装箱网最新统计,因全球贸易疲弱、中国经济增速放缓影响,航运市场全线低迷,港口生产运行总体趋缓,全国规模以上港口2016年1月份完成集装箱吞吐量1808.23万标箱,同比微增0.3%。
从苏州交通运输部门获悉,2015年,苏州港完成货物吞吐量5.4亿吨,同比增长13.4%,货物吞吐量居世界第五,增速居十大港口之首
2015年,上海国际航运中心坚持深化改革创新,坚持集疏运体系和航运服务体系“双轮驱动”。海空枢纽建设方面,完成集装箱吞吐量3654万标准箱,继续位居世界首位;
历时五个月,天津港口(Tianjin)爆炸事件的调查报告正式公布。面对这一惨剧,我们的心情是无比沉重的。作出正确的反思和总结,是面对和克服灾难的关键所在。
记者昨日从市国资委获悉,2015年12月,独山港区B23、B24多用途码头完成集装箱吞吐量12508标箱,单月吞吐量连续3个月创历史新高。这也意味着,该码头全年累计完成集装箱吞吐量达12.34万标箱,同比增长40%。
据上海海事局局长陆鼎良介绍,2015年天津港“8.12”爆炸事故后,天津、广东、深圳等地港口都已停止烟花爆竹进出口业务。目前,只有上海港还在做。
2015年,盘锦港喜报迭传。在这一年,盘锦港被批准为国家一类口岸,取得了走向世界和参与全球经济合作的“国际通行证”,与上海港、天津港、大连港具有了同等地位。
日前,全球航运权威媒体——劳氏报业集团揭晓了2015年度全球100强港口。其中,前十强港口分别是:上海、新加坡、深圳、香港、宁波、釜山、广州、青岛、迪拜、天津。
为巩固新加坡的全球枢纽港地位,并且协助航运业者渡过难关,新加坡政府将展开一系列援助措施,包括为航运业者提供总值约1700万元的港口费优惠。
据悉,2015年前11个月,上海港累计完成集装箱吞吐量3346.8万标准箱,比去年同期增长3.3%;累计完成货物吞吐量4.69亿吨,同比下降5.3%。预计上海港全年集装箱吞吐量超过3650万标准箱,有望连续6年位居世界第一。