5月13日，宁波舟山港（Ningbo）金塘港区大浦口国际集装箱码头六路桥吊齐开，“海希轮”号国际集装箱班轮正在紧张进行6527标准箱的卸载作业。
阳明海运（YML）看好东南亚经济发展及响应政府新南向政策扩大投资，与合资伙伴在印尼雅加达设立自有子公司PT Yang Ming Shipping Indonesia （阳明印尼股份有限公司），并将于2019年5月16日正式成立，首任总经理由阳明海运代表周秉莹先生担任。
美国总统轮船（APL）宣布：亚洲至中东、红海、印度次大陆、大洋洲及泛太平洋航线五月至七月更新停航计划。
海运圈聚焦5月8日讯 据从鹿特丹港（Rotterdam）官网了解到，5月7日，在广州召开的2019第31届世界港口大会期间，广州港（Guangzhou）与荷兰鹿特丹港代表正式签署友好港协议。
据来自希腊比雷埃夫斯港务局方面的消息称，当地时间5月1日早晨，长荣海运（EMC）一艘大型集装箱船“THALASSA ELPIDA”轮在靠泊比雷埃夫斯港（Piraeus）时，与码头发生相撞。
沙特阿拉伯国家航运（Bahri）宣布称，将扩大公司在亚洲-太平洋地区航运行业的市场影响力。
回顾 2018年，全球经济温和复苏，全球贸易放缓，全球集装箱港口生产增速整体保持稳定，但与去年强劲的增速相比略有下滑。其中，前20大集装箱港口中，宁波舟山港（Ningbo）、新加坡港（Singapore）、安特卫普港（Antwerp）等都取得了6%以上的较快增长，香港港（Hong Kong）、迪拜港（Dubai）和汉堡港（Hamburg）出现了下滑。
4月25日，中远海运集运（COSCO SHIPPING）第四艘21000TEU超大型集装箱船中远海运太阳轮（COSCO SHIPPING SOLAR）命名仪式在江南造船（集团）有限责任公司码头举行。
4月24日，日本 ONE（NYK，MOL，KLINE）成功接收一艘14000 TEU集装箱船“ONE APUS”号，该船由Japan Marine United(JMU)承建，未来将转租给日本邮船（NYK）。
受全球贸易疲软影响，2018年全球前20大集装箱港口吞吐量增速普遍放缓。根据资料显示，2018年全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU，同比增长3.8%，低于去年的5.6%。其中排前三位的港口是：上海港（Shanghai），新加坡港（Singapore），宁波舟山港（Ningbo）。
4月11日下午，厦门远海自动化码头迎来“重量级”来宾--一艘20万吨级与两艘15万吨级集装箱轮“三轮同靠”，场面壮观气派。其中中远海运（COSCO）的“中远英格兰”轮，是“海洋联盟”欧洲快航(NEU3)升级后的首航靠泊。
作为国际海事中心，新加坡（Singapore）对国际海事业有巨大的吸引力，再加上航运、港口与物流等方面有优异的表现，使得其第四次登上全球海事之都排行榜首。
3月28日，广州港（Guangzhou）发布2018年年报，去年广州港营业收入 86.43 亿元，同比增加3.35 亿元，增幅 4.03%，利润总额 117,793 万元，同比增长 6.90%；归属于上市公司股东的净利润 7.19 亿元，同比增加 2,166.87 万元，增幅 3.11%。
据悉，日本船公司ONE（MOL，NYK，KLINE）日前新开一条中国--印度航线。
3月23日，马士基集团（MAERSK）首席执行官施索仁在中国发展高层论坛上演讲时，肯定了中国在港口方面取得的成就。但对于如何开发世界级的自贸港 ，他认为，自贸港应该对所有商业船只平等开放，希望中国港口继续扩大开放政策。
3月15日，天津海事局、天津经济技术开发区管委会和天津港保税区管委会在津联合召开了天津港（Tianjin）大沽口港区大沽沙航道、大港港区航道扩能增效及船舶航行规则发布会，《天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行规则(试行)》和《天津港大港港区航道及附近水域船舶航行规则(试行)》正式生效实施。
日前，汕头市达濠岛南端的汕头港（Shantou）广澳码头，来自日本博多港（Hakata）的利比里亚籍万吨货轮“尼菲力”缓缓靠泊，标志着由广澳港经盐田港（Yantian）到达香港港（Hong Kong）、马来西亚、菲律宾的国际新航线正式开通了。
受全球贸易疲软影响，全球前20大集装箱港口吞吐量增速普遍放缓，2018年全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU，同比增长3.8%，低于去年的5.6%。排前三位是：上海港，新加坡港，宁波舟山港。
日前，九龙仓集团主席兼常务董事吴天海在全年业绩记者会上表示，“香港海港联盟”是有助香港（Hong kong）增加全球的竞争力，集团早于去年已与竞争事务委员会接触，解释背后的动机及行业状况，相信竞委会会了解。
万海航运（WHL）计划自2019年4月起，再强化其日本服务网络，除了升级现有的 New Super 1 运力外，并将其既有一条航线，由日本关东延伸直航至马来西亚。
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