当地时间5月25日下午，达美航空（DL）在官网更新了其最新的6月航线计划，其中调整了中国航线。
美国西北海港联盟（NWSA）2020年4月份处理了247675个20英尺标准箱（TEU），集装箱总量同比下降23.5%。NWSA首席执行官John Wolfe在5月18日的新闻发布会上表示，“COVID-19大流行带来的经济影响继续扰乱全球供应链。”
达美航空（DL）5月18日表示将在6月份恢复几条主要航线的飞行，其中包括一些跨大西洋和加勒比地区的目的地。达美航空今年第二季运力比去年减少85%，美国国内运力减少80%，国际运力减少90%。
据悉，12月16日，达美航空（DL）与中国东方航空（MU）向美国交通部递交了通知，联合申请在北京大兴机场（PKX）相关航线上进行代码共享。
新加坡航空（SQ）继续扩大其直飞美国的航班服务。9月3日上午，新加坡航空SQ28航班从新加坡机场（SIN）起飞，前往西雅图机场（SEA）。
据悉，根据码头经营人SSA的奥克兰港（Oakland）国际集装箱码头7月2日宣布称，其用600万美元转换为混合式场地起重机（hybrid yard cranes）将减少温室气体（GHG）排放量96%。
随着美国政府威胁将对价值约3000亿美元的中国输美商品加征25%关税，美国国内涌现出更多的担忧和反对声，几大重要港口（Oakland，Long Beach，Los angeles，Seattle）等致信贸易代表，警告“关税政策将重创经济”。
封条费(SEAL CHARGE) 是船公司对每个柜子征收的封条使用费。
据悉，位于埃弗雷特（Everett）的西雅图第二机场佩恩机场（Paine Field）于3月4日上午正式投入运行，未来将为西雅图出行的旅客提供每天24个航班的飞行服务。
据悉，据英国劳氏日报（Lloyd’s List）独家报道称，日前，世界最大独立集装箱船东塞斯潘（Seaspan）与韩国现代商船（HMM）就联合收购美国长滩港（Long Beach）集装箱码头进行了探索性的会谈。
作为立足海南本土最大的民营航空货运企业，海南航空（HU）货运于12月12日正式推出航班实时业载查询等功能，消除舱位信息壁垒，打造信息化运营的一体化解决方案。
冷链物流是大连推动“四个中心”建设、发展高端服务业的重要战略之一，是大连港（Dalian）实现提质增效、转型发展的重点产业，更是把大连港建设成为现代高端服务功能融合发展的重大举措。
据从海南航空（HU）获悉，海南航空计划于2018年12月11日、12日分别开通重庆（CKG）-上海（PVG）-波士顿（BOS）航线、重庆（CKG）-上海（PVG）-西雅图（SEA）航线。届时，海南航空（HU）重庆始发至北美洲航线将增至6条，将进一步便利旅客出行，满足广大旅客日益多样化的出行需求。
香港集装箱船船东及管理公司Seaspan宣布，已接收其最新SAVER设计集装箱船“CMA CGM Mundra”号，由法国达飞轮船承租。
总部设在香港的集装箱船东Seaspan集团已经签署了一份1.2亿美元的融资协议，为2艘10000TEU集装箱船提供融资。
专业冷藏运输公司Seatrade及其附属公司StreamLines日前宣布，已与赫伯罗特达成合作协议，签订美国东海岸到欧洲贸易的租赁协议，提供冷藏货运周班服务。
西雅图（Seattle)最大集装箱码头Terminal 18的运营商 SSA Marine 在过去的两周里，连在午饭和午休期间仍然保持港口开放，但仍然一些托运人表示，码头依然处于拥堵的状态。
由于负债沉重的挪威公司从钻机订单中撤销了购买，Seadrill的流动性危机正在加剧韩国造船商的问题，可能造成数亿美元的损失。
FedEx Express将于2017年4月初开始运营将TNT在比利时列日 (LGG) 的欧洲空中中心连接到孟菲斯的美国世界中心的新航班。来自孟菲斯的波音777货机将继续通过美国中心西雅图 （SEA）和安克雷奇，前往上海（PVG），并返回列日。
根据克拉克森2017年最新数据，全球集装箱船手持订单2017年预计共交付240艘，合计1683126标箱;其中8000TEU以上集装箱船交付95艘，合计1347537TEU;总运力占2017年集装箱船预计交付总量的80.06%。其中55艘12000TEU及以上新船在今年交付运营， 总运力超过80万TEU。
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