6月29日，HMM（原现代商船）最后一艘新建16000TEU级集装箱船“HMM HANUL”号交付首航。至此，HMM 20艘超大型集装箱船项目圆满收官。韩国总统文在寅出席了“HMM HANUL”号在釜山（Busan）新港举行的出港仪式。
美国墨西哥湾沿岸港口的吞吐量继续保持高位。随着疫情影响减弱和经济重启，美国消费者的购买狂潮仍在持续。
韩国HMM（原现代商船）6月14日宣布，为了支援国内中小企业的顺利出口，再追加投入一艘美洲航线的临时船舶。这是HMM在6月份追加投入的第一艘临时船舶，也是该公司去年8月以来追加投入的第26艘临时船舶。
地中海航运（MSC）日前发布公告表示，由于当前市场变化，造成供应链拥堵和船舶延误，为提升准班率，计划对跨太平洋航线进行部分调整。
美国零售商近期调高了对未来几个月海运进口箱量的预测，这意味着舱位将更加紧张。随着夏秋季消费高峰的到来，美国西部和东部港口都将面临拥堵加剧的局面。
6月2日，随着20万吨级集装箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”轮成功靠泊广州港（Guangzhou）南沙三期码头，THE联盟“南沙—欧洲”FE2航线正式首航南沙港区。全球集装箱班轮三大联盟齐聚广州港南沙港区，将为客户提供更多便捷海上运输通道选择。
HMM集装箱服务使用多用途船来运输。
德路里编制的集装箱港口吞吐量指数是基于全球200多个港口月吞吐量增长/下降的情况计算得出，收集的吞吐量数据占全球的75%以上。指数以2012年1月的数据为基点（100点）。
韩国HMM（原现代商船）5月24日表示，为了支援国内中小企业的顺利出口，将再追加投入一艘美洲航线的临时船舶。这是5天之内，HMM在同一航线上追加投入的第二艘临时船舶，也是HMM在5月份追加投入的第四艘临时船舶。
“2M”联盟成员马士基及地中海航运（MSC）日前均发布公告表示，由于运营限制，将推迟三条跨太平洋新航线的首航日期。
5月18日，船长350米的“中远希腊”轮驶离山东港口青岛港自动化码头108泊位，标志着中远海运（COSCO SHIPPING）AWE6欧洲北美钟摆航线在山东港口青岛港（Qingdao）正式上线。截止目前，山东港口今年已新开通外贸航线10条，共有311条航线连通全球。
5月12日消息，韩国航运公司HMM（原现代商船）12日表示，为支援疫情下面临出口难题的韩企，公司决定在从釜山港（BUSAN）出发的美洲航线上再投入3艘临时船舶。由此，HMM累计追加投入的船舶增至24艘。
日本海洋网联船务（ONE）推出全新连接亚洲与东非的EAF航线，补充现有的EA1/ EA2服务。
据悉，达飞（CMACGM）将于5月中旬调整EMED EXPRESS 2 Intra Levant 航线服务。
UTC4月28日9时左右，APL旗下一艘运力为7455TEU名为“PRESIDENT EISENHOWER”号的集装箱船在驶离洛杉矶（LOS ANGELES）前往旧金山（SAN FRANCISCO）后不久，机舱起火，失去了动能。
4月26日，“2M”联盟成员马士基及地中海航运（MSC）均发布公告表示，由于目前供应链持续拥堵，为缓解这一状况，将调整其亚洲-美东航线，加速船舶周转速度，便于客户安排供应链。NEW YORK
今天上午10点28分，伴随着“唐山港集1”轮的一声汽笛，山东省港口集团“潍坊-日本”外贸集装箱航线成功实现首航。这是山东省港口一体化改革持续释放红利的具体体现，将为潍坊、东营、滨州乃至省会经济圈等腹地外向型企业提供便捷服务，相比原来运输模式，最多可为企业降低出口物流成本20%。
据南非媒体当地时间4月26日报道，南非国有企业芒果航空（JE），因缺乏资金、无力支付债权人债务，被迫将于5月1日起停飞。
HMM宣布推出一项亚欧额外的装载机服务，以缓解因苏伊士运河上的Ever Ever停飞而造成的拥堵，并减轻韩国出口商的负担。
长荣海运旗下集装箱轮长赐号（Ever Given）滞留埃及苏伊士运河已近一个月，但目前还停留在大苦湖里。
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