民航资源网4月2日消息：北京首都机场（PEK）近日发布2020年年度报告。报告显示，2020年，受新冠肺炎疫情及部分航班转场影响，北京首都机场航空交通流量遭受重击。
北京时间3月30日，中国政府向埃塞俄比亚捐赠的30万支新冠肺炎疫苗搭乘埃塞俄比亚航空货机从北京出发，于当地上午时间到达埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。埃塞俄比亚政府高级官员和中国驻亚的斯亚贝巴大使馆代表参加了在亚的斯亚贝巴博莱国际机场（ADD）的疫苗迎接活动。飞机在亚的斯亚贝巴中转停留后，埃塞俄比亚航空再次将总计105.6万支疫苗运输至津巴布韦首都哈拉雷，并于当地时间3月31日抵达哈拉雷的穆加贝国际机场（HRE）。
民航资源网3月29日消息：记者从2021年深航粤港澳大湾区夏秋换季发布会中了解到，深航大湾区在今年夏秋换季中，不仅新增了深圳-郑州-大同、广州-丽江，广州-浦东、湛江-泉州-南京、珠海-南通-太原，惠州-昆明、惠州-温州、惠州-大连的往返航班，还加大了深圳至浦东，深圳至三亚，深圳至宁波、珠海至无锡航班频次。
3月28日零时起，首都机场（PEK）将正式执行2021年夏秋季航班计划，新航季持续至2021年10月30日结束，共计217天。新航季，东航（MU）在首都机场运营的航班，除京沪快线外，将全部转场至大兴国际机场（PKX）。另外，国航（CA）在换季当日将继续有部分国内航班从首都机场3号航站楼调整至2号航站楼运营。
作为中国民航业中国际业务占比最大的航空公司，中国国际航空（CA）受到COVID-19疫情影响要比国内其他航司更为明显，在未来一个时期内国际航线业务仍然受制于疫情而无法迅速反弹的情况下，国内业务良好的恢复和增长，尤其在新一轮机场建设热潮之下，一批新的民航机场已经或者即将投入使用，都成为扩张国内市场份额的良机。
民航资源网3月22日消息：2021年3月28日起，中国国际航空（CA）在北京首都机场（PEK）T2新增17个航点。
3月15日早高峰，北京出现明显沙尘天气，北京市气象台7时升级发布沙尘暴黄色预警。据北京市生态环境监测中心消息，本次强沙尘过程今日白天仍将持续，请市民关好门窗，注意健康防护。截至10:40，据飞常准APP显示，当前北京两场部分航班受到影响。北京首都机场（PEK）已延误进出港航班23架次，已取消进出港航班182架次；北京大兴机场（PKX）已延误进出港航班20架次，已取消进出港航班 161 架次。
据美国交通部官网，当地时间3月2日，海南航空（HU）提交了美国航线计划。根据海航提交的航线计划表，海航申请2021年4月1日-10月31日期间，执飞每周2班纽约肯尼迪-重庆江北，每周2班洛杉矶-重庆江北，每天1班波士顿-北京首都，每天1班西雅图-北京首都。以上航班都采用787-9客机执飞。
开年中国民航业的一大喜讯无疑是广州白云机场（CAN）斩获2020年全球最繁忙机场称号，超越了旅客量多年蝉联冠军的美国亚特兰大机场（ATL）。白云机场在2019年中，旅客量国内排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飞跃不仅展示了白云机场在艰难的一年里逆流而上，也反映出中国航空市场的稳固内需，以及全球化对世界机场格局的微妙影响。不可否认，新冠疫情在2020年为航空业带来了前所未有的冲击，航空市场在这特殊的一年中显现出的新趋势值得回顾与梳理。本文通过聚焦中美两国的大型机场，来展示世界前两大航空市场在2020年发生的变化。
今年的春运格外不一般，为有效强化疫情防控，各地居民响应就地过年的号召，纷纷选择留在工作地过年，各航司适时缩减航班导致航空货运运力下降，同时汽运货车规模也出现了一定的收缩。在多重因素影响下，国内整体货运运力十分紧张，多地区出现了货物积压、停滞现象。为保证春运期间货物运输畅通，海航（HU）货运携手海航控股设计研发航班机型“窄变宽”产品，通过及时变更执飞航班机型，提升航空货运运力水平。
2021年春运将于1月28日开始，3月8日结束，共计40天。海南日报记者今天从中国南方航空（CZ）海南分公司获悉，为满足广大旅客的出行需求，南航海南分公司合力布局，预计春运期间在海南执行航班超8700班，承运旅客预计超144万人次。
1月25日，广州白云国际机场（CAN）宣布，它成为2020年全球客流量最大机场。在国际机场协会(AirportCouncilInternational)评选的2019年全球最繁忙机场中，白云机场排名第11位。目前ACI尚未公布2020年的排名，但中国是少数几个国内航空旅行出现复苏的国家之一，其他主要经济体的旅游需求仍在下滑。
民航资源网1月12日消息：过去的2020年，面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验和挑战，深圳机场（SZX）坚持“一手抓防疫，一手促发展”，在严格落实疫情防控举措的同时，客货运业务快速恢复，全年客货运排名首次同时跻身全国机场前三，其中货运业务逆势增长9%，增速居国内货邮百万吨级机场之首。
近日，民航局公布2020年12月国际航线经营许可、临时加班和包机审批情况。
民航资源网1月5日消息：2021年1月15日起，中国国际航空（CA）将同时在北京首都机场（PEK）T2和T3航站楼运营国内航班，开启“一场两区”运营模式。
据俄罗斯卫星通讯社报道，土耳其航空公司（TK）消息，该公司将于12月30日把中国科兴生物公司（Sinovac）第一批新冠病毒疫苗从北京（PEK）运抵伊斯坦布尔（IST）。
民航资源网12月28日消息：12月28日，中国东方航空（MU）今年新成立的一二三航空有限公司（一二三航空）迈出了市场化运营国产飞机的标志性一步，其引进的首架ARJ21飞机执行MU5159航班，以超过90%的高客座率正式开启首航之旅。飞机于14:33从上海虹桥机场起飞，飞向北京首都机场。
为满足广大旅客不断增长的出行需求，海航集团旗下海南航空（HU）合理规划运力投放和航线网络，从2020年12月2日起，在原有宽体客机执行的基础上，加密重庆江北至北京首都航班，为旅客出行提供更丰富的选择。
民航资源网11月29日消息：自12月7日起，阿提哈德航空（EY）将启动飞往中国的另一条航线，由北京（PEK）起飞，抵达阿联酋首都阿布扎比（AUH）。该航线每周一班，由波音787梦幻客机执飞，提供阿提哈德屡获殊荣的商务舱和经济舱服务。
国际航空运输协会（IATA）发布的数据显示，新冠肺炎疫情危机对国际连通性造成严重损害，撼动世界最佳连通性城市的排名。
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