据悉,美国航运公司美森轮船(Matson)将开通中国到美国的新航线,首次停靠奥克兰港(Oakland)。这是美森首次开通中国至奥克兰港的航线,也是今年奥克兰港推出的第三条“首通”航线。
美森轮船(Matson)日前公布了2021年第二季度的业绩。
美森轮船(Matson)4月27日公布了2021年第一季度业绩。报告期内,该公司实现合并营收(consolidated revenue)约7.12亿美元,同比增长38.5%。净利润(net income)8720万美元,上年同期为380万美元,涨幅高达2194%,暴增约22倍。EBITDA为1.6亿美元,同比增长244%。
航运界网2月24日消息,纽交所上市的美森轮船(Matson)发布2020年财报业绩。该公司2020年实现营业收入23.833亿美元,同比增长8.2%;全年净利1.931亿美元,同比大涨133.5%。
日前,美森轮船(Matson)委托美国通用动力NASSCO船厂建造的3500TEU“Matsonia”轮成功交付,该船是Kanaloa级组合集装箱滚装船中的第二艘,也是美森轮船在2018年至2020年投入运营的4艘新船中最后一艘。
美国集装箱航运公司美森航运(Matson)公布2020年第三季度财务报告,背靠中国市场这家“特别”的集运公司本季度取得了非常优秀的业绩。
航运界消息,美森轮船(matson)发布2020年第⼆季度业绩,期内该公司净利润为3280万美元,同比增长78.3%;第⼆季度的总收⼊为5.241亿美元,其中海运运输收入4.108亿美元,物流板块收入1.133亿美元。
新冠肺炎疫情爆发导致企业生产放缓,航运市场需求减弱,班轮公司纷纷裁撤航线、调整船期,最大限度地减少损失。 但值得关注的是,深耕中美市场的美森轮船(matson),并没有因为疫情而采取停航、空班等措施。
中国航线市场表现良好,夏威夷航线持续疲软,阿拉斯加航线表现低于预期。美森轮船(matson)11月7日公布了2019年第三季度业绩。第三季度,该公司合并营业收入(consolidated revenue)为5.72亿美元,去年同期为5.89亿美元。
美森轮船(Matson)5月8日发布了2019年第一季度财报,报告称今年第一季度总收入为5.324亿美元,同比增长4.1%。净利润为1250万美元,低于2018年第一季度的1420万美元。海运部门的收入为3.799亿美元,同比增长4.9%。物流收入为1.345亿美元,同比增长1.8%。
美国集运公司美森轮船(Matson)日前发布了2018年财报,2018 年全年净利润1.09亿美元,与上一年2.32亿美元相比,下降53%。
11月5日是,美国航运公司美森轮船(Matson)在其第三季度财报电话会议上宣布将在中国--长滩(Long Beach)快运航线(CLX)的大部分集装箱船上安装洗涤器。
据有关消息,美森轮船(Matson)最大最快的集装箱船“Daniel K. Inouye”轮的命名仪式在费城船厂(Philly Shipyard)举行,来自包括美森轮船、费城船厂、船厂工人、工会领导等在内350人出席仪式。
2月27日,据有关消息称,美森轮船(Matson)发布2017年财报,该公司全年海洋运输总收入为15.72亿美元,全年净收益为2.32亿美元(约14.629亿元人民币)。
美森轮船(Matson)2017年上半年业绩显示,公司实现净利润3100万美元,其中第二季度实现净利润2400万美元,同比上涨33.33%。虽然在全球船队总运力中仅占千分之二的比重,但美森一直以优异的市场表现、良好的口碑和独到的经营理念,备受业界瞩目。
美森轮船(Matson)日前发布2017年二季度经营业绩。该公司今年第二季度实现净利润2400万美元,同比上涨33%;实现收入5.125亿美元,同比增长9.5%。2017年上半年,该公司实现净利润3100万美元,较去年同期的3610万美元有所下降;实现收入9.869亿美元,较去年同期的9.219亿美有所增长。
美森轮船(matson)发布2016年年度业绩:净利润为8050万美元,折合人民币为5.536亿元。截至目前,这是2016年度最赚钱的集装箱船公司。