本周（9.4-9.10），宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于4126.7点，较上周上涨1.1%。21条航线中有16条航线运价指数上涨，5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。
本周（8.28-9.3），宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于4082.4点，较上周上涨2.1%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4000.2点，较上周上涨2.6%。21条航线中有14条航线运价指数上涨，7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3817.6点，较上周上涨2.2%。21条航线中有13条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。
装载50个标准箱小商品、五金件等轻工产品的海铁联运专列抵达乐清湾铁路支线乐清湾港区站，稍作换装后，它们将搭乘国际集装箱班轮去往胡志明（Ho Chi Minh）、马尼拉（Manila）等 一带一路 沿线城市。这是温州港（Wenzhou）开出的首趟集装箱海铁联运专列，标志着继宁波（Ningbo）之后，温州成功新辟全省第二条集装箱海铁联运大通道，温州进一步夯实浙南集装箱枢纽港地位。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3694.7点，较上周上涨1.2%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3652.1点，较上周上涨2.4%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3567.6点，较上周上涨3.6%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。
7月4日，伴随着集装箱船“中联圣淘沙”顺利靠泊山东港口青岛QQCT码头，中联航运（culines）马尼拉线成功上线青岛港，该航线是中联航运在青岛港开设的第二条国际集装箱航线，有效扩大青岛港“一带一路”及RCEP航线网络布局。
6月26日至7月2日，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3432.3点，较上周上涨2.2%。21条航线中有14条航线运价指数上涨，7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。
装了2700Teu的SITC Port Klang号花四天时间从中国温州（Wenzhou）驶往马尼拉（MANILA），这是SITC最新的服务。
5月1日，伴随着海丰国际（SITC）集装箱班轮“海丰巴生”轮的一声汽笛，“温州—菲律宾”外贸集装箱航线成功实现首航，进一步完善了温州港外贸集装箱航线布局。
4月20日，山东港口青岛港（Qingdao）前湾集装箱码头81泊位，随着汽笛鸣响，山东港口海洋网联东南亚航线正式首航，这是海洋网联船务公司在山东港口开通的首条东南亚航线，也是山东港口今年新开通的第8条外贸航线，截至目前，山东港口已有310条航线联通全球。
3月22日，万海航运（WHL）发布了2020年财报，全年获利突破百亿大关，达新台币113.17亿元（约合人民币25.94亿元），创下1996年上市以来新高。
10月20日，台船为阳明海运（YML）建造的2800TEU级集装箱船“川明”轮举行命名仪式。仪式由阳明海运董事长郑贞茂、台船董事长郑文隆共同主持。
自10月21日起，阳明（YML）将通过增加在巴生港（Port Klang）、新加坡（Singapore）和马尼拉南港（Manila）的停靠次数，改善其日本-中国台湾-华南（JTS）航线服务。
澳大利亚的港口近期异常热闹:一方面澳大利亚出于疫情后期的补偿心理,疯狂出口铁矿石,澳大利亚各大铁矿石港口来来往往运载铁矿石的船舶车水马龙;另一方面,澳大利亚一些重要港口也饱受“是非”之苦,先是不断有港口出现因船员工资纠纷致使的船舶被滞留、港口码头工人罢工等;再是接连有靠港船只爆发疫情。
近日，长荣海运（EMC）“凯恒”轮顺利靠泊大连港（Dalian）集装箱码头13号泊位，标志着长荣东南亚集装箱航线正式在大连口岸开通运营，成为辽港集团今年新增的第7条东南亚航线。
据外媒报道，当地时间9月13日上午，世界上最大的船舶之一，23756 TEU的集装箱船MSC MIA号在离开西班牙瓦伦西亚港（VALENCIA）集装箱码头时撞上岸桥，一台岸桥倒塌，岸桥操作员受伤并入院。截至当地时间9月13日下午13时，MSC MIA号仍锚定在瓦伦西亚外部锚地，其下一个原定停靠港为意大利的Gioia Tauro港。
阳明海运（YML）8月18日在中国台湾国际造船高雄厂举行全新2800 TEU级货柜轮“百明轮”的命名典礼，命名仪式由阳明海运谢志坚董事长及台船郑文隆董事长共同主持，并邀请阳明海运张绍丰业务长夫人张小伟女士担任新船命名与掷瓶人，为新船献上一帆风顺、班班满载的祝福，典礼并在与会贵宾、协力厂商、监工技师与该轮船员共同见证下圆满结束。
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