近日，马士基航运与总部位于波士顿的Sea Machines Robotics公司合作，在其新建造的冰级集装箱船上试验了AI情景感知技术。
据马士基航运消息，遭遇严重火灾的集装箱船“Maersk Honam”号于4月24日抵达阿联酋杰贝阿里港外的锚地。
随着东方海外（OOCL）和中远海运（COSCO SHIPPING）整合，集运业大规模整合趋势可能会放缓。
马士基航运（MAERSK）宣布2018年4月27日至30日调整东南亚至西非航线（不包括毛里塔尼亚、马里、塞内加尔、冈比亚、几内亚、几内亚比绍和佛得角）旺季附加费（PSS）。
德国赫伯罗特表示，希望能在收益管理方面探索优先概念。这家德国集装箱公司正在考虑为客户提供一个集装箱后装先卸的机会，从而加快运输时间，但将收取额外费用。
据多家外媒报道，针对今年4月初美国对俄罗斯企业进行的制裁，由马士基航运（MAERSK）和地中海航运（MSC）组成的2M联盟表示，他们将停止与美国所制裁的俄罗斯实体企业进行任何新的贸易。也就是说，马士基航运（MAERSK）和地中海航（MSC）运也不再负责承运被制裁个人或企业的货物，也不会进行任何相关的支付活动。
近日，马士基航运（MAERSK）宣布斥资2.8亿美元从德国商业银行收购6艘二手集装箱船。由于这6艘船此前均已获得马士基航运的租约，故此次船舶收购行为引发市场关注……“老马”究竟“认可”哪些集装箱船若干年后的价值？
马士基航运（MAERSK）宣布2018年5月1日至31日调整印度次大陆到东海岸美国南部航线FAK(综合货运费率)。
马士基集团首席执行官施索仁近日提出一个新目标，即马士基集团将专注于从稳定和可预期的业务中实现收入增长，减少航运市场的价格波动对公司业绩带来的负面影响。
丹麦马士基集团为弥补管理人员性别差异扩大，正考虑雇佣首位女性首席财务官（CFO）。
马士基航运集装箱船“Maersk Honam”号着火之后一个月，货主们仍在等待何时才能接收集装箱。
马士基航运扩大在线订舱平台ship.maerskline.com的服务范围，通过涵盖更多航线来解决客户的痛点，并进一步简化客户的供应链。
马士基航运宣布，自2018年4月16日起至30日止，由远东出口至北欧航线调整综合货运费率FAK。
4月将至，随着大量新航线的推出，新近交付的集装箱新船将马上投入运营，同时也将进一步推动租船市场。
在航运企业纷纷订造新船、抢占市场份额的当下，马士基航运和赫伯罗特两大巨头，均面临重大抉择：是要跟风造船，以避免失去市场份额，还是要选择其他的发展战略。
3月26日，交通运输部部长李小鹏在北京会见了马士基集团首席执行官施索仁，双方就国际航运发展等双方共同关心的行业问题交换了意见。
在中国发展高层论坛期间，马士基集团首席执行官施索仁就中美贸易战、金融科技等相关问题接受了《每日经济新闻》的采访。施索仁认为，中国市场对马士基来说非常重要，贸易订单的减少将对马士基的物流业务产生不利影响。
3月19日，马士基航运（MAERSK）于北京宣布将升级亚欧航线网络，以升全球贸易规模最大的亚欧航线的准班率。
2018年3月16日美国东部时间20:50, “马士基肯星顿”轮（M/V Maersk Kensington）报告称在从塞拉莱港前往苏伊士运河途中，该轮货舱内一个集装箱发生火情。船上26名船员安全，火情已经得到控制。该轮船东是马士基美国子公司 Maersk Line Limited，并由其负责运营。
马士基航运宣布，自2018年4月1日起至30日止，由南美东岸至北欧和地中海航线调整综合货运费率FAK。
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