日本航运公司川崎汽船近日透露,未来三年内除集装箱船业务之外,还计划投资800亿日元(约合7.18亿美元)。用于船队重组等。
2017年7月27日,马来西亚国际航运(MISC)接收了第三艘命名为“Seri Cempaka”的球罐型C型( Moss-Type Seri-C Class)LNG船。
美国能源部4月25日宣布,已授权Golden Pass公司从位于德克萨斯州的Golden Pass LNG出口终端将美国本土天然气(LNG)出口至未与美国签订自由贸易协定(FTA)的国家,包括中国和日本等亚洲消费国家,出口额度高达22亿立方英尺/天的天然气,约合每年1600万吨以上的LNG出口量。
中国最大的液化天然气(LNG)船舶在2016年4月15日,由上海沪东中华造船厂制造下水,船舶长度为290米。
大宇造船海洋(山东)有限公司(DSSC)预计,2016年造船业所有船型市场均将面临挑战,不过,LNG船需求将会增加,因此,拥有全球LNG船一半订单的大宇造船仍计划将重心放在LNG船建造市场。
在国务院出台的《中国制造2025》规划中,液化天然气(LNG)船作为高技术船舶被特别点名。为促进我国船舶工业结构调整,突破“大而不强”的瓶颈,LNG船已成为不少船企转型发展的重点方向。