因为苏伊士运河拥堵事件，4月份到德国港口的集装箱船大幅减少，而为了追赶物流进度，一大批箱船进港又将港口堵得水泄不通。加上工人罢工、防疫限制，各大港口的延误时间一再加长。
5月28日，阳明海运租赁的第5艘新造11000TEU级集装箱船“扬明”轮（YM Tiptop）正式交付运营。
集运市场供需失衡的状况越来越糟，亚欧线运价首度突破1万美元的“天价”，运力短缺问题恐将持续至年底。
物流网络受疫情影响，非常脆弱，任何一个环节爆发疫情，比如船员、船、箱或是港口等，冲击都会迅速传遍整个网络。而中国港口作为全球航运物流网络中非常重要的“神经中枢”，全球有超过一半的船舶都挂靠中国港口，任何波动更会对全球航运造成巨大冲击波。
船公司盈利的大幅上涨，促使了其大量订购新船。
民航资源网5月31日消息：飞常准数据显示，截至上午11时40分，广州白云机场（CAN）取消航班519架次，取消占比37.34%；其中进、出港分别取消300架次和219架次，进港航班大面积取消，取消占比40.71%。（取消指提前取消和今日取消数）
根据德路里5月27日发布的全球集装箱运价指数（World Container Index），从上海（Shanghai）至鹿特丹（Rotterdam）的集装箱船运费，已上涨至10174美元/FEU，较一周前上涨3.1%，比上年同期上涨485%，创下2011年以来的新高。
上海港（Shanghai）通江达海的“十字路口”——吴淞口到南北槽航道交叉处，而今每天都在突破极限，日均3300艘船进出，遇大雾等不佳天气之后，单日流量再增30%。如此超级繁忙水面，在全球范围内已难找到标杆。
传统航运旺季即将到来，但美国港口的拥堵依旧没有缓解，现在奥克兰港（Oakland）过了洛杉矶港（LOS ANGELES）/长滩港（Long Beach），正成为拥堵的中心。
近日，“萨哈林华洋”号集装箱班轮缓缓靠泊宁波舟山港（Ningbo）大浦口码头，舟山海关第一时间为其办理船舶进出境及集装箱验放手续，保障班轮在码头卸载64标箱货物后顺利驶往下一港。
中远海运（COSCO SHIPPING）“天蝎座”巨轮近日从欧洲返回上海（Shanghai）洋山港，船上装载的1.7万个集装箱中，30%为空箱。
随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》所列明的国家战略规划的进一步推进，地中海航运（MSC）将于今年6月起，正式推出马鞍山天顺港至上海港（SHANGHAI）的长江内支线出口服务。
据悉，由于当前充满挑战的市场形势影响了港口活动，并在整个供应链中造成了拥堵，地中海航运（MSC）在欧亚贸易中面临着包括冷藏集装箱在内的设备严重短缺。
中新网南宁5月24日电 （杨强 黄秋艳）5月21日，广西北部湾港钦州30万吨级油码头工程正式通过竣工验收。该工程是西部陆海新通道建设的重点项目，亦是目前广西最大的原油码头，建设规模为新建1个30万吨级原油泊位及配套栈桥约长3公里，设计年通过能力986万吨，泊位岸线总长546.3米，工程总投资超过16亿元人民币。
马士基的一艘驶往盐田的大型集装箱船发现病例，被迫中断航行返港。
随着全球多个主要港口出现拥堵，进一步紊乱物流供应链，集装箱班轮船期正出现大面积延误。如今航运业比涨价更要命的是海运延误。花了好几倍的钱货却还迟迟不见踪影....。
“长赐”轮船东方对扣船的起诉再遭埃及法院驳回并将案件移交初审法院，“长赐”轮索赔纠纷恐将演变成“持久战”，已经滞留两个月之久的“长赐轮”何时能够重新起航依旧难以确定。
随着以马士基为首的航运公司不断拓展业务的多元化，由传统集装箱航运企业转型为端到端的综合物流服务商，还收购了美国老牌报关行Vandegrift和欧洲最大报关公司KGH。
“2M”联盟成员马士基及地中海航运（MSC）日前均发布公告表示，由于运营限制，将推迟三条跨太平洋新航线的首航日期。
自从去年以来，航运业运费飙涨早已不是一件新鲜事，许多贸易商早已经对运费的飙涨感到麻木。然而现如今，花了还几倍的钱货却还迟迟不见踪影，却是令这些零售商和制造商感到更为苦闷的一件事。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
