发生在2个月前的苏伊士运河堵船事件，对全球市场造成的“蝴蝶效应”仍在继续，本月以来，积压的数百条大型远洋国际航行船舶相继抵达目的港，也给上海的海港口岸带来忙碌的景象，上海港（Shanghai）为何也发生了“堵船”，如何缓解？
马士基发布亚太区最新市场有关资讯。
港口是国民经济发展的“晴雨表”。5月20日，交通运输部发布2021年4月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。
近日，由于疫情叠加其他一些因素，导致船舶塞港延误，从亚洲到欧洲的集装箱运价创下了历史新高。
为积极响应客户出运舱位需求，中联航运将从6月起增派运力，升级亚洲-欧洲航线服务（Asia-Europe Express service，以下简称AEX航线），并后续逐步形成双周班的定期航线服务。
随着“中远太仓”轮缓缓驶抵靠泊5#泊位，中远海运（COSCO）运营的美西线（航线代码：SEAX）船舶顺利挂靠了福州港（COSCO）江阴港区，这是中远海运在福州江阴港区开辟的第四条外贸干线。
德国工业与技术经济网站评出2020年欧洲前10大港口，一起来看看疫情之年，欧洲港口在集装箱吞吐量上的表现，座次排名是否与你想象中的一样呢？
5月16日03:55，由印尼美印航空执飞的2Y-2200货机，由雅加达起飞经停新加坡后平稳落地海口美兰国际机场（HAK），在海口装货后于07:42飞往新加坡，此次运输标志着海南自贸港首条第五航权全货机航线顺利开通。
5月14日，广州港集团发布消息称，广州港（Guangzhou）南沙港区近洋码头工程项目预计在今年投产，届时沙仔岛将形成拥有8个滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、超160万平方米商品车堆场的国内最大的滚装码头集群，成为全国最大的汽车物流枢纽岛。
5月14日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，从6月15日起，对东亚地区至美国和加拿大的东行航线，上调综合费率上涨附加费（GRI）。该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型集装箱。这是近日来，赫伯罗特再次宣布上调附加费。
据悉，达飞轮船（CMACGM）旗下最大集装箱船“达飞雅克萨德”（CMA CGM JACQUES SAADE）轮已经于本月5日通过易北河航道，驶往德国汉堡港（Hamburg）。这也是第一艘通过加深及加宽的易北河航道的超大型集装箱船。
据搜航网获悉，马士基一艘名为“GERDA Maersk”轮的大型集装箱船，在从马来西亚港口Tanjung Pelapas驶往中国盐田港（Yantian）的途中，船上发现两例COVID-19阳性病例。
虽然苏伊士运河堵塞事件已基本平息，但对于全球港口而言，拥堵带来的延迟效应还在不断传导，进一步加剧了集装箱流转的难度。
日本海洋网联船务（ONE）推出全新连接亚洲与东非的EAF航线，补充现有的EA1/ EA2服务。
航运分析机构Vespucci Maritime航运分析师Lars Jensen认为，集装箱运输市场正朝着一个高运费的“新常态”发展，且这波市场的周期性运价回升可能会持续数年。但对于托运人和物流公司来讲，都可能面临一段比较困难的时期。
5月9日上午，中欧时尚快线平台（CEFEP）框架协议签署仪式暨意大利米兰至海口洲际货运航线推介会，在中国国际消费品博览会期间举办。记者从会上获悉，米兰至海口货运包机航线预计于5月中下旬开通，计划每周固定执飞两班，每周一、周四从米兰起飞。
民航资源网5月10日消息：2021年5月9日，顺丰航空（O3）一架B767-300型全货机满载货物从新加坡起飞，经停海口上下货后平稳飞抵深圳，标志着顺丰航空“新加坡-海口-深圳”国际货运航线正式开通运行。
近日，世界银行和IHS Markit发布了新的全球集装箱港口绩效指数（CPPI），其显示亚洲集装箱港口效率在全球名列前茅。
2021年一季度，杭州港（Hangzhou）货物吞吐量为2920.62万吨，同比增长47%。1至3月分别为1275.36万吨、288.37万吨、1356.88万吨，同比增加93%、112%、14%，吞吐量整体上扬。
几乎所有贸易航线上可用的舱位都异常紧张，这也迫使了各大物流运营商，甚至是船舶代理都开始租赁船舶开航线了，以将货物从亚洲运到欧洲。
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