12月4日，据悉，达飞轮船与道达尔签署了一项关于LNG供应的战略协议。根据协议，道达尔将自2020年起，为达飞轮船每年提供30万吨的LNG，以满足9艘新建22,000TEU集装箱船的燃料需求。此次合作期为10年。
日前，法国集运巨头达飞轮船集团和专业冷藏运输商Seatrade集团宣布，决定重组今年早些时候达成的船舶共享协议（VSA）。
全球集装箱海运市场在经历了八年运力过剩后，目前仍未实现供需平衡，2018年前依然看不到复苏迹象，而希望集运市场2020年前恢复供需平衡可能还需要具备七大要素。
11月24日，扬州中远海运重工为达飞轮船建造的9400TEU集装箱船“CMA CGM LISA MARIE”轮在上海长兴顺利命名交付，这是扬州中远海运重工为交银租赁&达飞航运建造交付的第3艘9400TEU集装箱船。
近日，达飞轮船发布“放箱单证费”收取方式的通知，自 2018年1月1日零时离泊的班轮开始（以实际船舶开航时间为准），所有“放箱单证费”将统一向相应订舱代理收取。
达飞轮船宣布调整有关费用
航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，最近市场上出现一系列超大型集装箱船新船订单，进一步增加集装箱船手持订单量，这将破环集装箱航运业的供需平衡。
达飞轮船宣布自2017年11月15日（以提单日为准）调整由亚洲出口各航线的有关费用。
10月31日，中远海运集团（COSCO）下属公司中远海控宣布将募资129亿元用于建造20艘大型集装箱船。
10月26日，据有关消息，达飞轮船一艘18,000TEU集装箱船于2016年8月发生搁浅的事故原因现已经查明，系引航计划错误所致。
当地时间10月21日，一艘名为“Demeter”的利比里亚籍集装箱船在航行于尼日利亚Bonny岛西南方向大约50海里的海域时遭遇海盗，包括船长在内的6名船员被绑架了。该船由达飞轮船租用运营的。
10月23日，达飞轮船发布通知，由于在北非ANNABA港口新增ANNABA DRY PORT码头，因此ANNABA现在有两个靠泊码头可供客户选择。如果客户在订舱时未指定卸货码头，船公司将随机选择靠任意码头。
三星重工近日表示，地中海航运（MSC）在9月下旬订造的6艘22000TEU集装箱船每艘价格从1.64亿美元下降至1.38亿美元，每艘下降约2600万美元。
达飞轮船发布通知称,由于冈比亚班珠尔港（Banjul）拥堵情况严重，将征收去往该港口的港口拥堵附加费。
10月11日，达飞官网宣布在黎巴嫩Bekaa valley设立一个2万平米的物流仓库，这意味着达飞集团正在继续致力于当地经济发展，并为其客户提供量身定制的物流解决方案，以满足黎巴嫩当地客户的冷藏需求。
达飞轮船自2017年10月15日起上调各航线货运费率。
自马士基集团宣布实施重组，将集团业务分为海运及物流板块和能源板块后，动作不断。能源板块方面，马士基不断出售资产；而海运及物流板块方面，马士基集团强调将加强马士基航运与马士基码头的协同效应。目前，马士基航运宣布将通过收购进行发展（收购汉堡南美仍在进行中），而马士基码头却在不断“缩减业务”。
据外媒报道，当地时间9月25日，达飞轮船旗下一运力为9962TEU的集装箱船CMA CGM GANGES在离开瓜亚基尔港后不久发生搁浅。
据外媒报道，集装箱贸易欧洲会议发言人在周二表示，近期即将出现严重的冷冻柜短缺情况。
法国当地时间9月19日，中国船舶工业集团（中国船舶）与达飞集团签署9艘22,000TEU集装箱造船合同，并在法国马赛举行签约仪式，来自达飞及中国船舶的高层领导出席签约仪式，达飞、沪东中华造船集团、上海外高桥造船厂及中国船舶工业贸易公司代表分别代表双方签署协议。
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