7月4日，在连云港（LIANYUNGANG）中哈物流基地，一个装有家居日常生活用品的集装箱由龙门吊远程操控轻松吊装上了中欧班列，9天之后它将抵达土耳其。该批货物搭乘火车至阿腾科里站后，将接着“坐汽车”至阿拉木图空港（Almaty），最终由土耳其航空货运公司将其“带回”伊斯坦布尔（Istanbul）。无缝衔接的操作，使全程运输时间预计缩短1周，效率提高46%。首单铁空联运业务的启动，也标志着“连云港—哈萨克斯坦—土耳其”铁空联运模式正式试单运行。
作为弹丸之地的香港（Hong kong）曾经连续多年在世界集装箱码头港口排行榜上稳坐第一位。然而，这个世界航运中心之城近年来风采渐失，昔日“东方之珠”的光晕正逐年淡去。
6月26日，随着13万吨巴西卢拉原油开始卸入青岛港董家口保税油罐，青岛港（Qingdao）与巴西国家石油公司合作的保税现货原油库正式启用，由此开启了国际原油生产商保税现货原油交易“直销”模式，青岛港向提速建设全球原油贸易集散、分拨中心迈出了实质性一步，将产生有力的平台集聚效应，加速青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变。
嘉兴港发展再传好声音！2019年5月，嘉兴港完成货物吞吐量1057.92万吨，单月首次突破千万吨级，创历史新高！今年以来，嘉兴港不断推进港口功能升级，吞吐量稳步增长，同时大力推进水运项目建设，全力抓好安全生产和营商环境打造，为港口未来的发展不断注入新动力。
笔者近日从港口控股集团了解到，今年以来，面对国内经济下行压力加大的宏观经济形势，连云港港（LIANYUNGANG）积极采取措施应对新常态经济下出现的新情况、新问题，安全形势保持稳定，生产情况开局良好，经济运行稳中有进。今年1至5月份，全港完成货物吞吐量1.02亿吨，同比增长3.7%，其中外贸吞吐量完成5023.9万吨，同比增长0.02%。集装箱完成200.9万标箱，同比增长1％，为实现“双过半”打下坚实基础。
据生产快报显示，2019年前5个月，宁波舟山港（Ningbo）集装箱吞吐量稳中有升，共完1149万标准箱，同比增长4%。
2019年一季度，为应对关税不断上升的潜在威胁，货主纷纷涌向仓库，美国西海岸最重要的港口之一，长滩港（Long Beach）至中国的航线分外繁忙。一季度长滩港吞吐量超过180万标箱，这个数字虽然达到了该港口的预期，但是与去年第一季度相比，还是下降了4.7%。
据多家外媒报道称：再过七小时，也就是加拿大当地时间5月27日，即周一上午7点（北京时间今晚22点），大约两千多码头工人将在温哥华港口集装箱码头举行罢工。先连续罢工三天，根据与资方谈判情况，再决定是否无限期罢工。近期出货或者有柜子在温哥华中转的，都请注意了，大概率可能会发生延误的情况。
由于贸易战带来的影响，美国加利福尼亚州洛杉矶港（Los Angeles）现已不再是全美第一大港口，与墨西哥接壤的得克萨斯州拉雷多港（Port Laredos）取而代之。
5月21日，据从宁波舟山港集团获悉，2019年1至4月份，宁波舟山港（Ningbo）完成货物吞吐量34806万吨，同比增长1.2%；完成集装箱货物吞吐量894万标准箱，同比增长3.3%。
据珠海特区报消息称，5月17日，从珠海港控股集团（Zhuhai）获悉，该公司将在高栏港建设集装箱码头三期工程，以满足日益增长的货物吞吐量需要。
据越通社海防市报道称，越南航海总公司（Vinalines）代表透露，该公司刚申请交通运输部和政府总理批准越南航海总公司海防港股份公司在海防（Haiphong）莱县港建设3号和4号集装箱码头。
日前，上海国际航运研究中心发布了“全球最具潜力集装箱港口排名”，珠海港（Zhuhai）位列全球第七。
珠海港（Zhuhai）4月28日发布了2018年年度报告，报告期内，得益于主营业务效益进一步体现，公司全年实现营业收入26.15亿元，同比增长33%；实现归属于上市公司股东的净利润1.69亿元，同比增长20%。
据悉，4月27日，广州市政府采购平台发布《广州港南沙港区规划调整方案(2018-2035)》编制项目招标公告。据公告显示，广州拟在广州港（Guangzhou）南沙港区南沙作业区（龙穴岛）扩建中船龙穴岛造船基地，在小虎作业区建设广州 LNG 应急调峰站配套码头。
“我们致力于成为欧洲最大的散杂货港口”，鹿特丹港（Rotterdam）散杂货板块商务经理Melvin Hage日前接受航运界网采访时表示。
据悉，在2019年第一季度，鹿特丹港（Rotterdam）的总货物吞吐量达1.239亿吨，比去年同期增长了5.1％，而2018年同期为1.178亿吨。主要增长来自于集装箱（按TEU计+7.3％，按吨计+5.9％）和燃料油吞吐量。成品油、铁矿石和废旧货物量则有所下降。
2014至2018年，广州南沙港（Nansha）集装箱吞吐量由1115万标箱提高至1566万标箱，年均增长8.8%；货物吞吐量由2.57亿吨提高至3.56亿吨，年均增长8.5%。
据有关统计数据显示，在经历2月份中国农历春节假期短暂影响后，2019年3月份深圳港口各项生产指标均取得了大幅增长。3月，深圳港（ShenZhen）货物吞吐量完成2028.88万吨，同比增长12.37%。
据印度港口协会（IPA）的数据，2018-2019财年，印度12个主要港口（根德拉港、孟买港、JNPT、Marmugao、New Mangalore、科钦港、金奈港、Kamarajar、V O Chidambarnar、Visakhapatnam、Paradip和Kolkata）的货物吞吐量增长了2.9%，达6.9904亿吨。增长主要来自于煤炭、化肥和集装箱。
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