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货代行业发展至今早已形成了相对稳定的状态，并颇具规模。如同大部分物流细分领域一样，航运中间环节复杂、信息不透明，极为依赖货代作为中介进行组织协调。虽然如此，但依靠互联网去中介化在货代领域并不现实。创业公司普遍的思路是以撮合或自营的方式对接资源和服务，再辅之信息管理系统。
在国际贸易中，清关在进出口货物中作为重要的一环，直接影响着全盘的工作。如果通关不顺利，可能还会影响到贸易双方的利益和声誉，严重的还可能导致双方之间的贸易关系。因此，在货物的通关问题上面我们需要加以关注。那么，怎么让货物顺利通关?怎么让货物顺利通关?做好这四点
通过集装相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者--船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。
在VGM新规下托运人应避免集装箱超重，那么如何在保证VGM称重有效的情况下使箱体合理利用最大化呢?下面搜航网小编和大家一起了解下集装箱的正确装载方式。
我们是来自韩国的本土货代公司：韩国富裕货运代理，英文AWARDSSHIPPINGAGENCY(KOREA)LTD.公司背景：是WCA最早的一批会员ID14901，公司成立...
永联通17年风雨历程，凭借对传统行业的熟悉和对未来的市场的趋势走向的敏锐，根据货代传统的企业结构和业务链条的层级式，创新性的将互联网引入国际物流领域，经过多年的研发工作，率先推出“通用运费网上办公系统-运费通”通过平台将营销互联网化、服务互联网化、渠道互联网化、运营互联网化。
货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后，经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库，达到“门到门”运输，中途不用换装，也不用拆箱。 3、在货运质量上有保证。
近年来，跨境电商的发展带动了周边配套行业的崛起。然而，发生在卖家与物流货代之间的各类摩擦更是五花八门，而个中问责只能是仁者见仁，智者见智。
尽管竞争激烈，很多进出口公司或许外贸事务员都有自个协作的同伴，介入的也许性小，但我们仍是要热心和仔细的追寻。
1月6日下午，美国佛罗里达州劳德代尔堡国际机场发生枪击事件，目前已导致5人死亡，8人受伤。想必很多人还在疑惑枪击案嫌犯是如何将枪支带上飞机的?
由于大宗散装货物本身的特点及其装货运输的特殊性，其在向海关申报时存在货物重量、有效含量、水分等无法确定的情况，而这些指标均影响海关对货物完税价格的确定，因此海关对大宗散装货物采取担保放行、二次申报的监管措施，具体通关流程如下：
(1)承托双方对包装货物要件交件收：对散装货物原则上要磅交磅收;对“门到门”重箱、集装箱及其他施封的货物要凭铅封交接。
OCB OCEAN FRT. BOX 海运费，DHC Dest. Terminal Handling Charge 目的港港口附加费
写的尽量正规清楚，因为有些司机根本不认识英文字母，船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话、箱子特殊要求和厂家的特殊要求一定要写清楚。有发票抬头的要写的清楚明白，别让司机开错户头。另外还要把应该注意的问题也写在上面;比如有些货物对柜子要求特别严格，这是一定要和司机讲明白，以免到时产生费用我们无法和司机讲清楚。
很多人都觉得用D/P付款方式风险大，不敢签单，从而错失许多商机。现在小编教你用7招来防范因采用D/P付款方式签FOB合同带来的风险!让你放心签单~
2017中国春节期间，G6联盟以下船舶将会停航，货代与外贸企业需提前安排业务，避免遭受损失!具体如下：
航空运单是承运人或其代理签发的货运单据，但不是物权凭证，只可凭此向银行办理结汇。货物到达目的地后，收货人凭承运人的到货通知提取货物。采用信用证支付方式时，卖方可要求将空运单的收货人填写为开证行，这样货物到达后提货权掌握在银行手中，可以避免收货人凭到货通知提货后不付款或买方拒付
在海运货物保险中，保险人的承包范围包括可保障的风险、可补偿的损失和可为保险公司承担的费用三个方面。
集装箱货物运抵卸货港后，船方负责卸货至集装箱堆场。货方申报进口并放行后，即可到港口堆场办理提货。集装箱班轮运输普遍采用“交货记录”联单(Delivery Order， D/O，也叫小提单)作为“提货单”，是船公司据以向收货人交付货物的凭证，不具备流通及其他作用。
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