据获悉,近日国际信用评级机构穆迪(Moody's)降低了法国集装箱运输公司达飞(CMA CGM)的评级。
日前,信用评级机构穆迪调整赫伯罗特(HPL)的企业家族评级,从B2上调至B1,优先无担保债券评级(senior unsecured bond rating)从Caa1上调至B3。整体展望维持稳定(stable)。
据国际评级机构穆迪(moodys)发布报告指出,未来12个月内全球运输企业综合利润水平有望增长4%-5%。
国际评级机构穆迪(Moody’s)的分析称,航运业的运营环境在2016年遭遇收益两位数下跌后触底,并预测2017年的收益将保持稳定。
2月9日,从现代商船官网获悉,穆迪投资服务有限公司附属公司韩国投资公司将现代商船的企业信用等级由D级(没有信用)提升至BB级(信用欠佳)。
近日,穆迪投资者服务公司(Moody’s)对2017年全球航运业展望评级仍然维持负面,延续其今年上半年作出的评级,全球航运业在未来12-18个月内的前景展望评级为“负面”。穆迪表示运力将持续供过于求,EBITDA预计下降7%-10%。
评级机构下调了日本邮船(NYK)发行人评级至Baa3(原先是Baa2),并给予了负面展望。
根据评级机构穆迪的数据显示,随着航运业其盈利恶化,而海运价格可能依然“低迷之际供应充足”,在未来12-18个月全球航运业的展望为负面。
2016年3月17日,穆迪投资者服务公司(moody‘s)调整全球航运业展望为负面,因为它预计供应增长幅度超过2%,在2016年快于需求增长,抑制了海运价格,尤其是干散货和集装箱这部分。
穆迪日本公司为三井O.S.K.的轮船有限公司(MOL)评级Ba1,评级由发展稳定调整为负面。K line 为降级,2016年1月29,K line从经常性利润由200亿日元(2015年10月公布)的下调至(FYE3 / 2016)70亿日元。
我们对于美国港口业的前景稳定是基于在2016年持续的经济增长和美国集装箱量稳步上升的预期,穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service)发表示。“我们预计美国的箱量,以在2016年增长3%至4%,说:” 穆迪分析师摩西Kopmar。“虽然疲软的全球需求和强势美元削弱了出口活动,但是美国是经济改善的净进口国,我们相信这将支持美国消费,推动美国港口货运需求。”