日前，美国总统轮船（APL）荣获了本年度Seatrade亚洲海事奖之“船舶运营商奖”。该奖项表彰了APL于2017年度在客户服务创新，船舶运营，商务发展和环境保护方面所获得的杰出成就。
据CNBC报道，美国港口和航运业正在应对与中国持续存在的贸易争端的潜在影响，一些经济学家警告说可能导致裁员和集装箱运输量下降。
美国长滩港（Long Beach）、南加州爱迪生公司（SCE）和加州能源委员会于上周启动了全美国最大的零排放起重机和其他货物装卸设备的试点项目。
3月28日，一列装载有41个货柜、价值200多万美元的南康家具专列从赣州港开出，所装载的货柜将在深圳盐田港通过海运发往美国洛杉矶港。这是赣州港首次开通至美国洛杉矶港的铁海联运出口专列，也是2018年今年发出的首趟铁海联运常态化专列。
美国加州西部城市奥克兰的外港码头在2月1日申请了联邦破产法第11章的破产保护，而此事就发生在港口最大租用者表示结束对奥克兰港50年租期的两星期后。
2017年，北美港口的集装箱吞吐量再创新高，增长幅度超过中国港口。
据洛杉矶港务局的数据显示，2017年全年，洛杉矶港完成集装箱吞吐量930万标箱，较去年同期上升5.5%，创下开港110年以来的新纪录。
近日，洛杉矶港和通用电气运输系统（GE Transportation）达成一项总金额约1,200万美元的协议，旨在加强双方在数字化解决方案领域的合作，也是在现有的基础上将合作关系再延长5年。
2017年上半年，尽管美国华盛顿困难重重，但货物进口保持稳定发展。港口2017年上半年进口箱量增长迅猛。
据悉，截至2017年6月30日，洛杉矶港集装箱吞吐量同比增长8.4%，本财年达到920万标箱，创下了西半球所有港口吞吐量的新纪录。
洛杉矶港及长滩港宣布，从8月1日起，两港的交通舒缓费(TMF)将增加至72.09美元/TEU及144.18美元/FEU，提价2.3%。
美国当地时间7月4、5日两天，美国西海岸所有港口码头(洛杉矶等港口)将会关闭，各个港口码头的关闭时间表或有一定差异，届时港口滞留货物的处理将出现延迟。
美国当地时间6月19日，洛杉矶港及长滩港大约有60多名卡车司机及仓库工作人员在圣佩得罗长荣堆场举行了罢工，导致该码头50辆卡车被临时禁止进入码头。
2017年4月杉矶港的货运量增长了8.9%，达到714,755英尺(TEUs)。共有558,014 TEUs通过长滩港，进口为288,207 TEUs，增长16.5%，出口为116,260 TEUs，同比增长3.1%。
美国最繁忙的货柜港－洛杉矶港表示，该港2017年4月份货柜吞吐量，同比增长8.93％，刷新该港一百一十年来四月份的最佳纪录。洛杉矶港表示，今年一到四月洛杉矶港货柜吞吐量总计达到两百九十五万五千余TEU，同比增长9.98％，也写下该港最佳纪录。
当地时间5月9日，奥克兰港的发言人Michael Zampa表示，Everport码头的货量出现了增长，但目前尚未对港口货车的周转时间造成影响。而据港口卡车运输协会统计，南加州港口的货车的平均周转时间，2017年1-2月为88分钟，3月为76分钟，4月则是80分钟。不过由于联盟的影响到4月底才会开始呈现，所以5月这一时间可能会出现上升。
由德鲁里评估的世界集装箱指数（Drewry）评估，8条主要航线往返于美国，欧洲和亚洲的集装箱运费指数合计上升13％，达到1612.83美元/ 40GP 。
印度尼西亚的主要航运门户，雅加达北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），启动了连接雅加达港和美国洛杉矶港的第一条航线，以提升其作为国际海港的战略地位。
随着与中国的贸易反弹，公司在新的航运业联盟启动之前运输了货物，2017年3月份美国港口货物开始膨胀。洛杉矶和加利福尼亚长滩的港口组成了全国最大的海港综合体，他们表示，他们在三月份进口了共计622,083 TUEs,这比去年同月增加了26％，比2月份上升了13％。
加州洛杉矶港在2017年第一季度的数量同比去年增长了10％，在三个月内处理了223万TEU，而去年同期为200万TEU。而2017年1月货运量增加17％至826,639标准货柜单位，港口货量在二月份下跌至625,381标准箱，下跌百分之十二。
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