日本航运公司川崎汽船和日本邮船宣布，与日本中部电力公司以及丰田通商达成在日本的LNG加注业务合作。
日本航运公司川崎汽船（KLINE）日前发布上一财年业绩。截至2018年3月31日，该公司在上一财年净利润9540万美元。
据劳氏日报报道，鉴于规模性与灵活性的考虑，日本集运“新秀”--ONE（日本邮船、商船三井、川崎汽船）或将再次订造6艘2万TEU级集装箱船。
据有关市场人士表示，全球最新的集运公司ONE（日本邮船、商船三井和川崎汽船）合并而成，如何驾驭三家集运公司的协同作战能力受到考验。
日本邮船、商船三井和川崎汽船达成协议，将原三家公司的集装箱班轮运输业务(包括海外码头业务)合并成立一家新的联合企业，名为海洋网联船务(Ocean Network Express，简称ONE)。ONE控股情况如下：川崎汽船占比31%，商船三井占比31%，日本邮船占比38%。
日本航运公司川崎汽船和石油石化产品储运物流公司--上野集团日前宣布同意加入多部门行业联盟“SEA\LNG”，以便加速推动LNG作为船用燃料市场发展。
日前，日本三家汽车运输公司川崎汽船、日本邮船和商船三井发布独立声明，对2月21日欧盟委员会宣布的卡特尔（垄断联盟行为）做法违反欧盟竞争法及处以罚款进行回应。
1月18日，日本今治造船为川崎汽船（K LINE）建造的一艘14000TEU集装箱船“Milano Bridge”号 正式交付。
12月6日上午，美国东部当地时间，川崎汽船（K Line）旗下一名为 HELSINKI BRIDGE，运力高达8930Teu的集装箱船在靠泊美东大港-波士顿港（Boston）时惊现意外!
近日，川崎汽船发布通知，根据美国海关及边境保护局（CBP）要求，自 2017 年 11 月 27 日起，所有入境及过境美国的货物均须提供商品海关关税编码（HTS Code）。
日本航运公司川崎汽船近日透露，未来三年内除集装箱船业务之外，还计划投资800亿日元(约合7.18亿美元)。用于船队重组等。
近日，川崎集团旗下子公司川崎近海汽船（K Line Kinkai）和川崎汽船（K Line）达成协议，双方将共同开展LNG动力渡轮的研究。
2017年7月26日，日本川崎汽船宣布：经董事会协商决定，为改善经营，将旗下重吊船运输业务子公司SAL Heavy lift GmbH（SAL）股份转让给SALTO Holding GmbH & Co. KG.（SALTO）。
刚刚，欧盟当局已经批准了日本三大船公司日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（KLINE）之的合并计划。通过合并集装箱业务成立一家合资公司，日本三大船公司打算整合全球业务，利用规模经济来稳定盈利能力。
川崎汽船 ( Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. ,“K”Line）欣然宣布，其子公司太阳日本凯森有限公司(Taiyo Nippon Kisen Co., Ltd.) 和Escobal日本有限公司将于2017年7月1日合并，暂时更名为“K" Line 滚装和散货船管理有限公司（ K Line RORO and Bulk Ship Management Co., Ltd. ），2018年4月1日起开始。
外电消息，日本三大船船公司川崎汽船(K LINE)、商船三井(MOL)、日本邮船(NYK)共同向新加坡竞争委员会提交申请东提出的整合货柜业务计划，近日获得CCS批准。新加坡竞争委员会就该三家公司筹组合资公司方案对其是否违反不正当竞争法以及反不正当竞争合并禁令进行审核。
据路透社报道，3月6日，南非竞争监管机构裁定，日本最大运输公司之一的川崎汽船涉嫌合谋操纵汽车航运竞标。
日本航运公司Kawasaki Kisen Kaisha（川崎汽船）的子公司K Line（India）Shipping Private（KLISP）于2017年1月底加入印度国家船东协会（Indian National Shipowners’ Association，INSA）。
去年，集运业风云突变，并购潮起，亚洲航运强国中，中日两国分别组建各自的“神运”。就中国而言，中远海运集团整合前，原中远集运和中海集运的 运力排名居全球第6位和第7位，整合后，排名升至全球第4位;就日本而言，日本邮船、商船三井和川崎汽船三家班轮公司的集运业务(包括海外码头业务)将合 并，成立一家新的联合企业，运力排名迅速上升，列全球第6位。
航运咨询机构Alphaliner近日表示，受2016年恶劣的集运市场条件影响，到2017年1月全球大型集运公司数量已从之前一年的20家下降至17家。
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