/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF
北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
整柜，现场操作从过程来分主要可分为四大部分：1、排载、2、装柜、3、申报、4、提单，以上让我来详细表述一下：
在洽商交易时，买卖双方必须就交货时间、装运地和目的地、能否分批装运和转船、转运等问题商妥，并在合同中具体订明。明确、合理地规定装运条款，是保证进出口合同顺利履行的重要条件。
海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：
海运航线是指船舶在两个或多个港口之间，从事海上旅客和货物运输的线路。海运航线是连接各要素的纽带，是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹，在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的路线同其他各种运输方式相比，具有投资少、天然形成的特点，同时也更多地受到自然条件的影响和制约，这种影响和制约明显地表现在航线分类上。
海运提单的性质决定了它在国际贸易中具有非常重要的地位和作用。提单是货物所有权的凭证，谁控制了提单，谁就拥有了该批货物的所有权。正因为如此，在国际贸易实际工作中，提单的使用也常带来种种风险。本文针对海运提单使用的风险进行分析，并提出了防范措施。
海运保函在有效的解决了单货交接的时间差问题,在国际贸易中起到了润滑剂的作用顺应了国际贸易的发展。
办理出口货物的保险工作，是每外贸人都要做的事情。但是办得既稳妥又经济却并非易事。在海运保险中，投保“一切险”最省事，因为它包含了平安险、水渍险和 11种一般附加险。投保人不用费心去考虑选择什么附加险。
国际贸易中,会产生众多的物流和资金流,物流是出口商通过海运承运人,多以海陆联运的方式来进行;资金流是由进口商通过银行作为中间人,多以信用证的方式来完成的。
不同运费支付形式的风，运费是是承运人或出租人利用船舶完成货物空间位移并提供运输劳务而向运输劳务的购买者收取的报酬。
目前，国际商品贸易广泛采取象征性交货的方式，获得承运人或其代理人签发的提单，通过银行向进口商提交包括提单在内的有关单据，就视为完成了交货义务，而无需保证到货。
船舶宣布共同海损后，出入境检验检疫机构凭承运人、保险人或理算人的申请，办理海损鉴定。海损鉴定又称积货鉴定，是对船舶宣布共同海损时所载的货物进行鉴定。
危险物品海运基本常识，下面由小编为您简单介绍一下。 一、危险品分八个等级 二、1～4类危险品一般不接货 三、第4类危险品属自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。如：二氧化硫 四、5～...
报关被查柜出现问题需要补救的措施，报关过程中查柜时，过磅发现重量与申报的重量有误处理的方法：一种叫删单重报，一种叫上缉私科，一种改单
根据各家不同的操作规定，货运代理针对不同的船东给货主提供不同的海运服务。
尼日利亚于1995年3月1日建立了有5147个组成的关税体系。在该体系中，进口关税介于5%-60%之间。2000年平均关税从24%降至 12%，2001年，对500项关税进行了修改，其中70项(大多数为农产品)平均上调至25%，430项平均降至10%以下，因而关税总平均水平有所下降。进口关税由尼日利亚海关征收，政府制定会计/审计事务所协作，经由指定商业银行缴付至联邦政府。
下文是关于海运知识中各个名词含义的解释，希望能对大家有所帮助。 (一)电放 电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。它的操作和普通的提单放货在提单补料和...
货物出口以后，国家会把一部分已经缴纳的增值税退回给你，这就是传说中的退税。退税退多少钱?根据你的产品类别，有不同的比率，就叫做退税率。那么你经营的产品的退税率是多少呢?
港口使费是运输成本的主要开销项目之一。有些船公司港口使费的支出，占总成本的1/4以上，仅次于燃油费和船舶修理费。因此，节约港口使费，是远洋运输企业为降低运输成本而必须注意的问题。一般来说，船方节约港口使费的途径可表现在以下几个方面：
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