10月22日BDI指数报1806点 连续两天下跌

UpdateTime：2019/10/23 11:15:32

据有关消息，2019年10月22日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1806点，较前一交易日下跌40点。

10月22日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2944点，较前一交易日下跌103点(3.38%)。连续下跌3日，累计4.45%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报24203美元/天，较上一交易日下跌828美元(3.31%)。连续下跌3日，累计3.66%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

10月22日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1795点，较前一交易日下跌24点(1.32%)。连续下跌3日，累计3.55%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报14388美元/天，较上一交易日下跌198美元(1.36%)。连续下跌3日，累计3.59%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

10月22日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报646点，较前一交易日下跌3点(0.46%)。连续下跌3日，累计1.07%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9350美元/天，较上一交易日下跌27美元(0.29%)。连续下跌3日，累计0.96%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

10月22日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1217点，较前一交易日下跌4点(0.33%)。连续下跌3日，累计0.57%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报13531美元/天，较上一交易日下跌43美元(0.32%)。连续下跌3日，累计0.68%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。