UpdateTime:2020/11/19 12:00:03
据有关消息,2020年11月18日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1115点,较前一交易日上涨3点。
11月18日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1414点,较前一交易日下跌36点(2.48%)。连续下跌7日,累计21.01%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报11730美元/天,较上一交易日下跌299美元(2.49%)。连续下跌7日,累计21.00%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报10286美元/天,较上一交易日上涨358美元(3.61%)。连续上涨5日,累计12.39%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8712美元/天,较上一交易日上涨98美元(1.14%)。连续上涨2日,累计1.70%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月18日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报900点,较前一交易日上涨12点(1.35%)。连续上涨2日,累计1.81%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报9895美元/天,较上一交易日上涨129美元(1.32%)。连续上涨2日,累计1.72%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。