UpdateTime:2020/2/16 15:54:42
据有关消息称,2020年2月14日,波罗的海综合运价指数(BDI)报425点,较前一交易日上涨4点。
2月14日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报-294点,较前一交易日下跌10点(3.52%)。连续下跌3日,累计-16.21%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报2445美元/天,较上一交易日下跌87美元(3.44%)。连续下跌3日,累计11.41%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报4388美元/天,较上一交易日上涨218美元(5.23%)。连续上涨7日,累计31.18%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报3268美元/天,较上一交易日下跌19美元(0.58%)。连续下跌21日,累计33.77%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
2月14日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报470点,较前一交易日上涨2点(0.43%)。连续上涨1日,累计0.43%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报5171美元/天,较上一交易日上涨19美元(0.37%)。连续上涨1日,累计0.37%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。