UpdateTime:2019/7/23 10:18:22
据有关消息,2019年7月22日,波罗的海综合运价指数(BDI)指数报2191点,较前一交易日上涨21点。
7月22日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报4438点,较前一交易日上涨59点(1.35%)。连续上涨9日,累计36.13%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报32963美元/天,较上一交易日上涨198美元(0.60%)。连续上涨9日,累计27.65%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
7月22日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2201点,较前一交易日上涨31点(1.43%)。连续上涨18日,累计91.39%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报17597美元/天,较上一交易日上涨249美元(1.44%)。连续上涨18日,累计90.84%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
7月22日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报497点,较前一交易日上涨5点(1.02%)。连续上涨5日,累计5.30%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7307美元/天,较上一交易日上涨82美元(1.13%)。连续上涨5日,累计5.53%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
7月22日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1002点,较前一交易日上涨20点(2.04%)。连续上涨18日,累计30.98%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报11491美元/天,较上一交易日上涨209美元(1.85%)。连续上涨18日,累计31.49%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。