UpdateTime:2020/4/23 11:56:44
据有关消息,2020年4月22日,波罗的海综合运价指数(BDI)报694点,较前一交易日下跌34点。
4月22日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报968点,较前一交易日下跌36点(3.59%)。连续下跌2日,累计8.42%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报8925美元/天,较上一交易日下跌631美元(6.60%)。连续下跌2日,累计11.47%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报5669美元/天,较上一交易日下跌229美元(3.88%)。连续下跌3日,累计6.96%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报2682美元/天,较上一交易日下跌94美元(3.39%)。连续下跌19日,累计53.52%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
4月22日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报384点,较前一交易日下跌6点(1.54%)。连续下跌19日,累计46.67%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报4225美元/天,较上一交易日下跌67美元(1.56%)。连续下跌19日,累计46.66%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。