分析：航运公司是否会进一步加剧通胀？

UpdateTime：2022/3/1 14:59:13

通货膨胀的关键因素之一是商品和服务的成本。

Covid及其影响最近导致几乎整个世界都面临通货膨胀。去年，从亚洲到美国的 40 英尺集装箱运费上涨至 20,000 美元以上，涨幅约为 14,000 美元。相比之下，几年前的价格约为 2,000 美元。

此外，有限的集装箱运力和港口拥堵意味着承运人和托运人之间在合同中约定的长期费用预计将比一年前高出 200%。这是否意味着价格会上涨更多？

强劲的需求严重扰乱了供应链。

美国主要港口处理进口的速度不够快，卡车公司缺乏司机，仓库空间不足。由于港口超载，港口前停满了满载的船只。突然间，一个在海中航行，以前几乎没有被群众注意到的行业，变成了一个非常显眼的目标。

大客户可能已经通过比其他人更好的谈判或条款来承担这些成本。然而，对于较小的进出口商或依赖承运人运输从农业到化学品或纺织品的所有物品的贫穷国家的进口商和出口商来说，这种增加的费用在当前现金流下是不可持续的。

中小企业陷入困境。集装箱运费的上涨几乎抹去了全部利润，所以大多数人都会想到以下问题：他们是否在利用这种情况？

下图显示了航运公司的收入如何随着时间的推移而增长。

货运比以往任何时候都贵。海运成本正在迅速增加，就像全球对货物的需求一样。船只在等待、延迟，甚至遗漏。航运公司的有限容量和仓库等待货物的能力，都在影响通货膨胀——但有多少？

下图显示了通货膨胀如何影响两条主要航线的运输成本。

堪萨斯城联储经济学家尼古拉斯·斯莱 (Nicholas Sly) 的研究发现，过去 15% 的运输成本增加会导致一年后核心通胀增加 0.10 个百分点。此外，研究表明，这些类型的冲击往往会在 12 到 18 个月后产生持久影响。

至少到 2022 年下半年，我们仍将看到 Covid 的全球影响。Covid甚至可能在之后造成麻烦。专家预计短期内运费不会下降，这是否意味着我们未来将面临更高的通胀？我们唯一可以确定的是，Covid 从根本上改变了运输机制，就像它改变了其他一切一样。