UpdateTime:2020/5/13 9:56:52
据有关消息,2020年5月12日,波罗的海综合运价指数(BDI)报433点,较前一交易日下跌41点。
5月12日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报123点,较前一交易日下跌169点(57.88%)。连续下跌12日,累计87.32%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报2893美元/天,较上一交易日下跌949美元(24.70%)。连续下跌15日,累计71.30%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报4470美元/天,较上一交易日下跌117美元(2.55%)。连续下跌16日,累计26.64%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报2142美元/天,较上一交易日下跌25美元(1.15%)。连续下跌1日,累计1.15%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
5月12日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报434点,较前一交易日上涨3点(0.70%)。连续上涨12日,累计13.32%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报4775美元/天,较上一交易日上涨37美元(0.78%)。连续上涨12日,累计13.47%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。