2019年12月16日BDI指数下跌40点 报1315点

UpdateTime：2019/12/17 10:31:59

据有关消息，2019年12月16日，罗的海综合运价指数(BDI)报1315点，较前一交易日下跌40点。

12月16日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2334点，较前一交易日下跌121点(4.93%)。连续下跌8日，累计30.99%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报17060美元/天，较上一交易日下跌942美元(5.23%)。连续下跌9日，累计32.31%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

12月16日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1465点，较前一交易日下跌2点(0.14%)。连续下跌1日，累计0.14%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11731美元/天，较上一交易日下跌18美元(0.15%)。连续下跌1日，累计0.15%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

12月16日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报509点，较前一交易日变动0点(0.00%)。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7392美元/天，较上一交易日上涨2美元(0.03%)。连续上涨1日，累计0.03%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

12月16日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报815点，较前一交易日下跌8点(0.97%)。连续下跌3日，累计2.74%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报9346美元/天，较上一交易日下跌84美元(0.89%)。连续下跌3日，累计2.36%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。