UpdateTime:2016/12/13 10:10:38
据悉,继与2M联盟达成合作协议后,现代商船(HMM)12月12日获得3000亿韩元(约2.58亿美元)的新资金,准备展开收购行动。
12月12日,现代商船(HMM)宣布已经获得一笔贷款,公司有意收购位于西班牙Algeciras的港口,这个港口的持有者之一是韩进海运(HANJIN)。此外,现代商船(HMM)也同地中海航运(MSC)组成财团,准备收购韩进海运(HANJIN)于美国加利福尼亚州的长滩码头。
大韩海运(KLC)此前已经正式表示,放弃申请并购韩进海运(HANJIN)持有的美国长滩码头股份。大韩海运(KLC)于11月收购了韩进海运(HANJIN)美洲至亚洲的航线,取得了对长滩码头优先并购权,但在筹集并购资金上遭遇困难。收购需要承担韩进海运(HANJIN)此前以码头股份为担保向海外金融机构申请的3000亿韩元借贷,以及码头运营所需1000亿韩元资金。大韩海运(KLC)在向现代商船(HMM)提出联合并购遭拒后,最终宣布放弃参与并购。因此,目前现代商船(HMM)、地中海航运(MSC)和韩国私募基金Hahn & Company围绕并购展开争夺,双方以不公开方式向法院提交了价格计划书,法院将尽快选定一家作为协商对象。获得新贷款是现代商船(HMM)近日传出的第二项利好消息。
就在上周日,现代商船(HMM)宣布将与行业龙头马士基航运(MSK)和地中海航运(MSC)合作的2M联盟展开合作,但并非成为联盟正式成员。如现代商船(HMM)收购成功,将实现其获得韩进海运(HANJIN)优质资产的计划,并在加入2M联盟中处于有利地位。